[实用新型]胎模锻上脱模装置无效
申请号: | 200720033942.5 | 申请日: | 2007-02-01 |
公开(公告)号: | CN200998761Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 安涛;李翔;吴江淮;谢峰;许章泽 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B21J13/14 | 分类号: | B21J13/14;B21J13/02 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243003*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎模锻上 脱模 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于锻压机械,尤其涉及液压胎模锻造脱模装置。
背景技术
大型胎模锻的上模由上模座、上模台依次连接在主缸的下方。在锻造加工过程中,由于工件表面形状复杂、坯料加热等原因,锻压成型后工件与胎模之间摩擦力大,常发生工件与上模粘连、不易脱离,脱模已成为影响生产的难题。当前解决脱模问题是从尽可能减少工件与上模之间的摩擦力着手,依靠工件自重落下而脱模的。有的采用在锻造过程中由喷涂设备向模具表面喷涂润滑剂,减小工件与上模之间的摩擦力;有的采取增大模具的拔模斜度,减少工件与上模间垂直方向的摩擦力,以利脱模。其前者缺陷是喷涂润滑剂既需要喷涂设备和润滑剂,增加了加工成本,又会污染环境和增加治理污染费用;其后者缺陷是增大拔模斜度,既增加了坯料投料量,也增大了再加工的切削量,更为重要的是两者都不能确保百分之百脱模,降低了加工效率,还会造成工件报废,模具损坏(失效),影响生产顺利进行。
发明内容
为了克服现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种胎模锻上脱模装置,脱模时对工件施加自上而下的推压力,确保工件顺利地从上模中脱落下来,使生产顺利进行,还避免了喷涂润滑剂造成的污染,或减少坯料投料量。
一种胎模锻上脱模装置,包括锻压机的主缸、上模台、上模座依次连接成同心柱体,其特点是主缸、上模台、模座芯中心内设同径内腔,内腔中设脱模液压缸及脱模缸柱塞,脱模缸柱塞下端与芯轴连接,顶杆滑装在模座芯设的通孔中,与设在芯轴下端的压板相对应,以确保顶杆上下垂直运动;顶出套滑装在外模与内模预设的环形限位槽内,与顶杆相对应。
本实用新型进一步改进,主缸、上模台、模座芯中心设同径槽孔,连接成设置脱模液压缸及其柱塞的内腔,脱模液压缸及其柱塞置于内腔中,由脱模缸法兰固定在主缸上;主缸还设有上油孔、下油孔,油孔一端与脱模液压缸连通,另端与油嘴连接,上油孔或下油孔进油后,推动脱模缸柱塞上下运动。
上模座内设模座芯,模座芯上设凹槽,侧设倒置的装配凸台,与上模座内设的凸台相配合,模座芯置于上模座内,由上模座的凸台支承,上模座固定上模台上;模座芯至少设一对滑装顶杆的通孔,通孔上下两端设铜套,顶杆滑装在通孔及铜套中,落在顶出套上。设铜套以减轻顶杆及模座芯通孔的磨损。顶杆上设环形限位凸台,以限制其向下行程,也便于脱模机构的拆装。
上模由外模和内模构成,外模设有固定内模的环形凸台,内模嵌入外模内,由外模支承,外模固定在上模台上;外模还设有滑装顶出套的环形凸台,与内模构成环形限位槽以对顶出套进行限位。
顶出套为环形体,滑装于环形限位槽内,采用环形体,脱模时工件受力均匀。
锻压加工前,脱模缸柱塞处于缸体上端,当主缸压下后,坯料产生变形,会将顶出套向上推至环形限位槽的上部;当工件压制成型后,主缸上提的同时,给出脱模缸柱塞向下运动的信号,上油孔进油,推动脱模缸柱塞向下运动,压下芯轴、顶杆和顶出套,对工件施加压力,直至工件与上模完全脱离。由于脱模时仅克服工件与上模之间的摩擦力,消耗动力小。
与现有技术相比,其优点是该装置脱模效果好,快速、可靠,确保百分之百脱模,提高了锻压加工的效率;该装置结构简单、合理,易维修;避免了润滑剂污染,模具使用寿命延长,模具消耗减少,提高成材率,加工费用大大降低。
附图说明
下面对照附图对本实用新型作进一步说明。
图1是胎模锻上脱模装置结构示意图。
具体实施方式
由图1所示实施例可以看出,锻压机的主缸1与上模台6、上模座9依次连接成同心柱体,主缸1、上模台6及模座芯8中心设置同心同径内腔,内腔中设置脱模液压缸及脱模缸柱塞4,脱模缸柱塞4下与芯轴5连接,顶杆13滑装在模座芯8设的通孔中,与设在芯轴5下端的压板14相对应,顶杆13在模座芯8的通孔中作上下运动,顶出套11滑装在外模10与内模12预设的环形限位槽内与顶杆13相对应,顶杆13推动顶出套,在环形限位槽内作上下运动。
主缸1中心设半开口槽孔、装配脱模缸法兰16的螺孔,侧壁设上油孔2、下油孔3,上模台6设同径通孔,主缸1、上模台6、模座芯8连接后,形成固定脱模液压缸及其柱塞4的内腔,脱模液压缸及其柱塞4设于内腔中,由脱模缸法兰16固定在主缸1上。上油孔2、下油孔3通向脱模液压缸,另端外接油嘴,上油孔2进油,下油孔3排油,推动脱模缸柱塞4向下运动,下油孔3进油,上油孔2排油,脱模缸柱塞4上提。
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