[实用新型]电动车刹车联动器用摇臂无效
申请号: | 200720034117.7 | 申请日: | 2007-01-26 |
公开(公告)号: | CN200995761Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 颜少平;陈如山;李秀萍 | 申请(专利权)人: | 任万如 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 | 代理人: | 王云鹏 |
地址: | 225300江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 刹车 联动 器用 摇臂 | ||
1、一种电动车刹车联动器用摇臂,摇臂(1)包括上板(6)、下板(5)和连接板(10),其特征在于上板(6)和下板(5)的同一侧面连接有连接板(10);上板(6)上开有销轴圆孔(7)、双动开口圆孔(8)、后刹开口圆孔(9);下板(5)上开有销轴圆孔(2)、双动圆孔(3)和后刹圆孔(4);双动开口圆孔(8)上开有开口槽(11),后刹开口圆孔(9)上开有开口槽(12)。
2、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于下板(5)左部开的销轴圆孔(2)与上板(6)左部开的销轴圆孔(7)直径相等,两者位置相互垂直相间对称配置。
3、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于下板(5)中部开的双动圆孔(3)与上板(6)中部开的双动开口圆孔(8)直径相等,两者位置相互垂直相间对称配置。
4、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于下板(5)右部开的后刹圆孔(4)与上板(6)右部开的后刹开口圆孔(9)直径相等,两者位置相互垂直相间对称配置。
5、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于下板(5)上的矩形外截面(13)与上板(6)上的矩形外截面(14)两者相间垂直配置,并处于同一垂直面中,均为矩形截面。
6、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于下板(5)与上板(6)均为扁平钢板,相互平行配置,除连接板(10)在上、下两板的联接直线段和矩形外截面(13)、矩形外截面(14)外,其余部分外侧边板均为对称相间配置的多圆弧状外侧边板。
7、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于连接板(10)为矩形平板,其横向上、下两侧通过半圆弧倒角分别与上板(6)和下板(5)相连接。
8、根据权利要求1所述的一种电动车刹车联动器用摇臂,其特征在于在上板(6)的双动开口圆孔(8)和后刹开口圆孔(9)上分别开有开口槽(11)和开口槽(12),开口槽(11)和开口槽(12)均为倾斜的矩形状开口槽。
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