[实用新型]残疾人登机车无效
申请号: | 200720040715.5 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN201132612Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 尤瑞昌 | 申请(专利权)人: | 尤瑞昌 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315;B66F11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214171江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 残疾人 机车 | ||
1.残疾人登机车,含有底盘车,其特征在于底盘车(1)的大梁(11)上有活动式车厢(4),且底盘车(1)的大梁(11)与活动式车厢(4)间有升降机构;活动式车厢(4)前端有用作人行通道的前平台(3),其后端有可升降的后平台;前平台(3)与平台间相连通。
2.根据权利要求1所述的残疾人登机车,其特征在于所说升降机构含有两个叉架,该两叉架呈平行状对称布置,它们的上端铰接在活动式车厢(4)底板的下面,它们的下端分别呈滑动状安装在底盘车(1)的大梁(11)上且可分别沿相应大梁(11)的纵向滑动;每个叉架含有两对叉臂(10),每对叉臂(10)的中间借助短轴(9)铰接在一起,两对叉臂(10)的一端间亦借助短轴(9)铰接在一起;每个叉架中的两对叉臂(10)间均有顶升油缸(2),顶升油缸(2)的两端分别铰接在两对叉臂(10)间的对应叉臂(10)上。
3.根据权利要求1所述的残疾人登机车,其特征在于所说后平台含有底板(8),底板(8)两侧边上有向上凸起的护栏(7);活动式车厢(4)后端两侧均有油缸(6),两油缸(6)均呈竖向布置,它们的上端固定在活动式车厢(4)后端的上部,它们的下端与后平台连接在一起。
4.根据权利要求3所述的残疾人登机车,其特征在于后平台前面两侧均有滚轮(12),与滚轮(12)相应的活动式车厢(4)后端两侧均有竖向导轨(5),所说滚轮(12)置于相应竖向导轨(5)内,且二者间呈滑动配合。
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