[实用新型]发动机台架试验电器控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造工艺的技术领域，涉及汽车发动机的性能试验设备，更具体地说，本实用新型涉及一种发动机台架试验电器控制装置。

背景技术

在发动机产品的研究开发中，发动机台架试验占有很重要的地位。

在发动机台架试验中，电气线路的线束和电子控制器件的连接方式在保证台架试验的安全性、经济性和操作的简易可靠性方面占有很重要的地位。但是，现有的电器控制装置大都功能比较单一，不能满足发动机开发过程中的需要，线束和电子控制器件的连接方式在保证台架试验的安全性、经济性和操作的简易可靠性方面，目前来说基本上是靠经验操作，这就存在不规范操作和线路连接错误，这样导致的后果：一是浪费较多的时间来理清线路，效率较低；二是如果连接错误可能会损坏部分电器元件，造成经济损失和安全隐患。

现在有关于发动机控制的各种电器按钮很零散，且没有统一的控制盒，不利于试验的进行，另外由于线路的分散零落容易导致安全隐患。

现有的发动机试验台架电器控制由各种连接线路单独连接控制，比较分散，且没有固定的摆放位置，这导致了各种电器线路摆放较为混乱，且操作不方便。另外，油门控制器安放在发动机运转室内，操作不方便，特别是在试验时进入运转室比较危险，在消除以上各种麻烦和安全隐患方面，迫切需要一种可靠安全的电器控制装置来集成各种控制功能。现有的产品大都功能比较单一，不能满足发动机开发过程中的需要。

下面是有关车电器控制的专利：

中国专利号为CN88213205.9的专利文献公开了一种“汽车电器控制盒”的专利技术。

中国专利号为CN200520093917.7的专利文献公开了一种“保护型电器控制盒”。

上述两个专利均是涉及安装于汽车上的电器控制盒，不适用于发动机台架试验装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种安全可靠、简单实用的发动机台架试验电器控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种发动机台架试验电器控制装置，设电器控制盒，其中包括按钮控制面板、按钮控制开关、继电器，还设有油门踏板以及用于固定该踏板及电器控制盒的固定支架，试验用的发动机置于发动机运行室内，所述的发动机台架试验中的电器及其连接线路均设在所述的电器控制盒的内部，并在电器控制盒内部固定。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下的更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳实用效果：

所述的电器控制盒为一个封闭的结构。

所述的电器控制盒中的电气线路均与继电器连接。

所述的按钮控制面板设置在所述的发动机运行室的室外。

发动机台架试验中的发动机的电器控制线路通过继电器与在所述的发动机运行室的室外的按钮控制开关连接，并由按钮控制开关进行控制。

所述的油门踏板设在所述的发动机运行室的室外，所述的油门踏板通过电气线路与所述的发动机的油门控制器连接。

所述的固定支架上设油门调整螺钉，所述的油门踏板与油门调整螺钉为机械连接，所述的油门踏板由油门调整螺钉控制。

本实用新型采用上述技术方案，首先将全部的控制线路通过继电器连接，再集中于一个控制盒内，然后将其使用的按钮统一安置在控制盒上的按钮控制面板上；同时原来的油门控制器连接到实验室外，通过一个旋钮装置控制。与现有技术相比，控制过程更为简单方便，按钮标识一目了然，各种电器线路统一固定在同一控制盒内，减少了安全隐患。所有线路均通过继电器控制，油门控制器移到实验室外减少了在试验时进入是实验室内的次数，彻底消除了安全隐患。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的继电器结构示意图；

图3为本实用新型中的蓄电池结构示意图。

图中标记为：1、按钮控制开关，2、按钮控制开关，3、按钮控制开关，4、按钮控制开关，5、按钮控制面板，6、油门调整螺钉，7、油门踏板，8、蓄电池，9、继电器，10、固定支架，11、电器控制盒。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。