[实用新型]一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置无效
| 申请号： | 200720044159.9 | 申请日： | 2007-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN201179825Y | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张关良;张林波;黄鹏程;瞿元;张宏涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 轿车 悬架 减震 中的 新型 悬置 | ||
【权利要求书】：
1、一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，包括布置在控制臂(1)和副车架(4)之间的衬套，其特征在于，所述衬套包括前连接点衬套(2)和后连接点衬套(3)，所述控制臂(1)和副车架(4)通过前连接点衬套(2)和后连接点衬套(3)连接，所述衬套能够使沿车身水平方向和/或竖直方向的振动减弱的阻尼减震衬套装置。
2、根据权利要求1所述的一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，其特征在于，所述的前连接点衬套(2)为能够使沿车身水平方向振动减弱的橡胶和/或阻尼减震衬套。
3、根据权利要求1所述的一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，其特征在于，所述的后连接点衬套(3)为能够使沿车身竖直方向振动减弱的橡胶和/或阻尼减震衬套。
4、根据权利要求1或2或3所述的一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，其特征在于，所述的后连接点衬套(3)为一液体阻尼型橡胶隔振器。
5、根据权利要求4所述的一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置，其特征在于，所述液体阻尼型橡胶隔振器包括内管(5)、通气孔(6)、外套管(7)、上液室和下液室，所述上液室和下液室布置在所述外套管(7)内部，通过内管(5)相连通；所述通通气孔(6)布置在外套管(7)上。
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