[实用新型]车用后倾式减撞安全座椅无效
| 申请号： | 200720044854.5 | 申请日： | 2007-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201095323Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈锋 | 申请（专利权）人： | 陈锋 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人： | 夏平;瞿网兰 |
| 地址： | 210048江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用后倾式减撞 安全 座椅 | ||
1、一种车用后倾式减撞安全座椅，包括椅座(1)和靠背(2)，椅座(1)和靠背(2)或为固定相连，或为夹角可调式相连，其特征是所述的椅座(1)或直接支承在前、后滑轮组(3，4)上，或通过支承脚(5，6)支承在前、后滑轮组(3，4)上，所述的前、后滑轮组(3，4)均位于导轨(7)，所述的导轨(7)至少设有一个能引导前、后滑轮组(3，4)沿其运动后使椅座(1)向后倾斜的引导段(8)。
2、根据权利要求1所述的车用后倾式减撞安全座椅，其特征是所述的导轨(7)或为阻尼导轨，或为侧边带有斜齿的导轨。
3、根据权利要求1所述的车用后倾式减撞安全座椅，其特征是所述的导轨(7)设有一个能引导前、后滑轮组(3，4)沿其运动后使椅座(1)向后倾斜的引导段(8)，该引导段靠近前滑轮组(3)的位置处，它为一向上弯曲的直线段或圆弧段。
4、根据权利要求1所述的车用后倾式减撞安全座椅，其特征是所述的导轨(7)设有两个能引导前、后滑轮组(3，4)沿其运动后使椅座(1)向后倾斜的引导段(8)，所述的两个引导段(8)分别与对应的前、后滑轮组(3，4)相对应，其中与前滑轮组(3)相对应的引导段(8)向上弯曲，与后滑轮组(4)相对应的引导段(8)则向下弯曲。
5、一种车用后倾式减撞安全座椅，包括椅座(1)和靠背(2)，椅座(1)和靠背(2)或为固定相连，或为夹角可调式相连，其特征是所述的椅座(1)的前部支承在滑杆(9)上，后部支承在支撑脚(10)上，滑杆(9)的上端与椅座(1)相铰接，其下端与固定面相铰接，且滑杆(9)与水平面的夹角小于90度，在固定面上还设有支撑滑杆(9)的支撑件(11)，所述的支撑脚(10)的下端安装有滑轮(12)，滑轮(12)安装在导轨(13)中，导轨(13)带有能使滑轮(12)向下移动的引导段(14)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈锋，未经陈锋许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720044854.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
