[实用新型]机车构架侧梁组焊用翻转架无效
| 申请号： | 200720045263.X | 申请日： | 2007-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN201079895Y | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 沈伯明;吴建洪;王广厦 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047;B23K37/053 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213011*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 构架 侧梁组焊用 翻转 | ||
【权利要求书】：
1.一种机车构架侧梁组焊用翻转架，其特征是：具有长固定座(1)、支架(2)、旋转装置(3)、定位装置(4)和夹紧装置(5)，长固定座(1)两端可转动联接在两个支架(2)上，至少一个支架(2)上设置有用于驱动长固定座(1)转动的旋转装置(3)，用于定位和夹紧机车构架侧梁的定位装置(4)和夹紧装置(5)设置在长固定座(1)上。
2.根据权利要求1所述的机车构架侧梁组焊用翻转架，其特征是：在至少一个支架(2)上设置有定位销、在与该支架相近的长固定座(1)端部设置有定位销孔。
3.根据权利要求1所述的机车构架侧梁组焊用翻转架，其特征是：所述的夹紧装置(5)为至少两个沿长固定座(1)长度方向平行排列的方框形件，该方框形件的内轮廓能外包机车构架侧梁的截面外轮廓，所述的方框形件由第一L形件和第二L形件组成，第一L形件固定在长固定座上，两个L形件的两端彼此销接，其中至少一端为可打开式销接形式，在第二L形件的两臂上分别设置有向内的螺纹孔，螺纹孔内设置顶紧螺栓。
4.根据权利要求1至3任一所述的机车构架侧梁组焊用翻转架，其特征是：所述的长固定座(1)沿转动轴线的两侧分别设置有用于定位和夹紧一件机车构架侧梁的定位装置(4)和夹紧装置(5)。
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