[实用新型]用于轨道列车门系统中的主动式多级锁闭装置有效
申请号: | 200720045392.9 | 申请日: | 2007-08-30 |
公开(公告)号: | CN201103298Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 李恒文;徐松南;徐官南;徐旺锋 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电新技术有限公司 |
主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20;E05B63/14;E05B47/06 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 | 代理人: | 沈根水 |
地址: | 210038江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车门 系统 中的 主动 多级 装置 | ||
1、用于轨道列车门系统中的主动式多级锁闭装置,其特征是传动轴的一端通过铰链板与驱动机构上的小挂架相连,并与主锁装置相接,主锁装置通过下支架固定在车体上,主锁装置上的换向齿轮通过调整齿轮与传动轴相连,主锁调整齿轮通过换向齿轮与主锁锁钩相接,主锁锁钩与主锁下端齿盘相接,主锁上端齿盘与牙嵌式电磁离合器相接,钢丝绳与牙嵌式电磁离合器的上端齿盘连接。
2、根据权利要求1所述的轨道列车电动双开塞拉门系统,其特征是传动轴的一端通过铰链板与驱动机构上的小挂架相连,还与车门中上部的辅锁装置连接后安装在车体的两侧,门扇上的锁挡与辅锁装置上的锁钩对应设置。
3、根据权利要求2所述的轨道列车门系统中的主动式多级锁闭装置,其特征是所述的辅锁装置通过上支架固定在车体上,辅锁装置上的换向齿轮通过调整齿轮与传动轴相连,辅锁调整齿轮通过换向齿轮与辅锁锁钩相接。
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