[实用新型]汽车空调压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，尤其涉及一种用于机动车如汽车的空调压缩机。

背景技术

传统的汽车空调压缩机具有较多缺点。首先，传统压缩机缸体的活塞腔内壁上包覆有硬度较大的钢材料，这样，当活塞在活塞腔内做往复运动时，活塞的钢质活塞环与钢材料的摩擦严重，容易导致活塞环磨损，并且活塞运动时产生的噪音很大，容易导致噪音污染，且当温度较高时，由于活塞与活塞腔内的包覆材料的膨胀系数不同，容易导致活塞卡死现象。其次，传统压缩机通过伞状齿轮结构来阻止行星盘相对于缸体的转动，这种伞状齿轮结构复杂，加工困难。另外，传统压缩机的转动盘与行星盘之间为分离式结构，压缩机工作时，转动盘与行星盘容易产生相对跳动，从而导致转动盘与行星盘之间的轴承片脱落，从而损坏压缩机。再次，传统压缩机的行星盘为纯铝材加工形成，其强度较低，容易导致行星盘变形损坏。

因此，实有必要提供一种改进的汽车空调压缩机，以便克服现有技术的缺点与不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车空调压缩机，其活塞运动时摩擦小，噪音低，行星盘与缸体的固定方式简单可靠，转动盘与行星盘之间的轴承片不易脱离，行星盘的强度得到了提高。此外，活塞与活塞腔的内壁之间不会出现卡死现象。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车空调压缩机，包括缸体、前盖、后盖、主轴、转动盘、行星盘、连杆及活塞，缸体的一端开设回转腔，回转腔的底部开设有贯通至缸体另一端的多个活塞腔，前盖及后盖分别安装在缸体两端，主轴可转动地设置在前盖与回转腔的底部之间，转动盘及行星盘设置在回转腔内，活塞设置在活塞腔内，活塞借助连杆与行星盘连接，转动盘倾斜安装在主轴上，行星盘可转动地固定到转动盘上，且两者之间设置有推力轴承。

本实用新型的优点在于：活塞运动时摩擦小，噪音低，行星盘与缸体的固定方式简单可靠，转动盘与行星盘之间的轴承片不易脱离，另外，行星盘的强度得到了提高。此外，活塞与活塞腔的内壁之间不会出现卡死现象。

附图说明

图1展示了本实用新型汽车空调压缩机的装配图。

图2展示了本实用新型汽车空调压缩机缸体的主视图。

图3展示了图2所示缸体沿A-A方向的剖视图。

图4展示了本实用新型汽车空调压缩机的主轴视图。

图5展示了本实用新型汽车空调压缩机前盖的主视图。

图6展示了图5所示的结构沿B-B方向的剖视图。

图7展示了本实用新型汽车空调压缩机的推力轴承的结构图。

图8展示了本实用新型汽车空调压缩机转动盘的主视图。

图9展示了本实用新型汽车空调压缩机转动盘的后视图。

图10展示了图9所示转动盘沿C-C方向的剖视图。

图11展示了本实用新型汽车空调压缩机行星盘的主视图。

图12展示了图11所示的行星盘结构沿F-F方向的剖视图。

图13展示了本实用新型汽车空调压缩机的活塞结构图。

图14展示了本实用新型汽车空调压缩机的第一导向螺母的主视图。

图15展示了图14所示的结构沿A-A方向的剖视图。

图16展示了本实用新型汽车空调压缩机的导向螺钉的主视图。

图17展示了图16所示的结构沿B-B方向的剖视图。

图18展示了图16所示的结构沿A-A方向的剖视图。

图19展示了本实用新型汽车空调压缩机的导向顶板的主视图。

图20展示了图19所示导向顶板的俯视图。

具体实施方式

本实用新型提供一种汽车空调压缩机。参考图1，该汽车空调压缩机100主要包括缸体102、前盖101、后盖113、主轴103、转动盘104、行星盘106、连杆108及活塞111。下面详细介绍这些部件及其相互装配关系。

参考图2-3，所述缸体102的一端开设回转腔130。该回转腔130的底部201上开设有贯通至所述缸体102另一端的主轴固定孔131。所述回转腔130的底部201上还开设有贯通至所述缸体102另一端的多个活塞腔132。该底部201上还开设定位孔133。此外，所述缸体102的两个端部上形成多个用于安装前盖101或后盖113的螺孔129。