[实用新型]全液压无轨式龙门吊车无效
申请号: | 200720049877.5 | 申请日: | 2007-04-03 |
公开(公告)号: | CN201024051Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 贾可良 | 申请(专利权)人: | 贾可良 |
主分类号: | B66C23/18 | 分类号: | B66C23/18 |
代理公司: | 揭阳市博佳专利代理事务所 | 代理人: | 黄镜芝;黄少松 |
地址: | 476100河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 无轨 龙门 吊车 | ||
1.一种全液压无轨式龙门吊车,包括吊臂(1)、大梁(20),其特征在于:在大梁(20)的一端设置底盘(21),在大梁(20)的另一端连接支墩(16),在底盘(21)之上设有吊车转盘(5),吊臂(1)装设在吊车转盘(5)上,在吊臂(1)与吊车转盘(5)上连有液压油缸(2),在吊车转盘(5)上还设有操作室(3)和液压动力设备仓(4);在底盘(21)的下方,设有走行支架(6),在走行支架的两端,各设有液压驱动走行轮(7)和液压支座(22),液压驱动走行轮(7)通过转盘(8)装设在轮座(9)上,转盘(8)装配有转向马达(10);在支墩(16)的下方,设有两组液压驱动走行轮(14),两组液压驱动走行轮分别通过转盘(15)装设在组合轮座(11)的下方,组合轮座(11)上设有转向马达(13),转向马达(13)通过中间转盘(23)与两组液压驱动走行轮(14)上的转盘(15)相连接,组合轮座(11)通过调节销(12)铰接在支墩的下方;所述液压驱动走行轮、液压支座、转向马达和吊车部分的所有驱动设备均与液压动力设备仓和操作室连接。
2.根据权利要求1所述的全液压无轨式龙门吊车,其特征在于:所述支墩(16)为可调支墩,可调支墩(16)上设有复数高度调节孔(17),可调支墩(16)采用连接件(18)通过高度调节孔(17)连接在大梁(20)上。
3.根据权利要求2所述的全液压无轨式龙门吊车,其特征在于:在大梁(20)上设有复数跨度调节孔(19),可调支墩(16)采用连接件(18)通过高度调节孔(17)和跨度调节孔(19)连接在大梁(20)上。
4.根据权利要求1、2或3所述的全液压无轨式龙门吊车,其特征在于:所述走行支架(6)为可伸缩式支架。
5.根据权利要求4所述的全液压无轨式龙门吊车,其特征在于:所述轮座(9)为挂装式轮座。
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