[实用新型]半挂车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车车架。

背景技术

现有的罐式半挂车，其半挂车车架均直接与罐体相连接，半挂车车架和罐体的下部焊接固定在一起。车辆的悬挂支腿焊接在车架上，而车架的行走系统安装在悬挂支腿上。但这种车架存在一定的缺点，因为采用焊接的方式相连接，所以罐体与车架的材料必须一致，否则无法焊接牢固，这样就导致车架无法采用比罐体强度更好的材料，而罐体也无法采用比车架更轻的材料；另外，上述结构受力状况不佳，不能够承受相对较大的载荷及较差的路况；同时，上述结构的生产制造周期较长；而且，该结构的互换性不好，一旦车架与罐体焊接在一起，就很难进行拆卸维修，且当罐体受到破坏而无法修复时，与其焊接在一起的车架也无法回收利用，造成极大浪费，增加了生产及使用成本。

因而，需要提供一种新型的半挂车车架以解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种互换性好、结构牢固且受力作用好的半挂车车架。

本实用新型提供了一种半挂车车架，其包括两根纵梁、连接于两根纵梁之间的若干横梁，每个纵梁的外侧等间距焊接有用于固定挡泥板的若干挡泥板安装板，且每个纵梁的下部分别焊接有若干气囊安装板以及悬挂安装板。

本实用新型的有益效果是：本半挂车车架与罐体大梁采用螺栓连接，因此半挂车罐体与本半挂车车架可以分别采用不同的材料制造，例如半挂车车架可采用强度较高的材料，以获得较佳的强度，从而提高半挂车车架的承载能力及适应恶劣路况的能力，而半挂车罐体则可采用轻质合金，以降低整车的质量，从而使车可以装载更多的货物；而且半挂车车架与半挂车罐体的这种分离结构使得二者可以分开制造，同时生产，有效的缩短了生产周期，降低了生产成本；且当半挂车车架及半挂车罐体损坏需要维修时，该结构可以方便拆卸，以便对半挂车车架或半挂车罐体分开维修；同时该结构具有较好的互换性，当半挂车车架或半挂车罐体其中的一部分损坏而无法修复时，可以回收利用另一部分。

下面将结合附图，通过优选实施例详细描述本实用新型。

附图说明

图1为安装有本实用新型半挂车车架的半挂车(去掉车轮)的示意图。

图2为本实用新型半挂车车架与罐体大梁的组合示意图。

图3为本实用新型半挂车车架的主视图。

图4为本实用新型半挂车车架的俯视图。

图5为本实用新型半挂车车架的右视图。

图6为图4中圆圈I部分的改大图。

图7为图4中圆圈II部分的放大图。

图8为图5中圆圈III部分的放大图。

具体实施方式

如图1及图2所示，半挂车包括半挂车罐体2、连接于半挂车罐体2上的罐体大梁3以及连接于罐体大梁3上的半挂车车架1。半挂车罐体2与罐体大梁3采用焊接的方式连接在一起。而半挂车车架1用螺栓与罐体大梁3连接在一起，半挂车车架1的下面安装有车辆的行走系统。

如图3-8所示，本实用新型半挂车车架1主要包括两根纵梁11、连接于两根纵梁11之间的若干横梁12、连接在纵梁11下方的若干悬挂支腿13以及若干空气悬挂系统14。横梁12、悬挂支腿13以及空气悬挂系统14的数量可以根据需要进行选择，在本实施例中，包括有6根横梁12，且每个纵梁11上交替安装有3个悬挂支腿13以及3个空气悬挂系统14。