[实用新型]多功能无轨式龙门吊车无效
申请号: | 200720053020.0 | 申请日: | 2007-06-20 |
公开(公告)号: | CN201037233Y | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 贾可良 | 申请(专利权)人: | 贾可良 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;B66C23/18;B66C19/00 |
代理公司: | 揭阳市博佳专利代理事务所 | 代理人: | 黄镜芝;黄少松 |
地址: | 476100河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 无轨 龙门 吊车 | ||
1.一种多功能无轨式龙门吊车,包括吊臂(1)、横梁(20),其特征在于:在横梁(20)的一端设置底盘(21),在横梁(20)的另一端连接支墩(16),在底盘(21)之上设有吊车转盘(5),吊臂(1)装设在吊车转盘(5)上,在吊臂(1)与吊车转盘(5)上连有液压油缸(2),在吊车转盘(5)上还设有操作室(3)和液压动力设备仓(4);在底盘(21)的两侧,分别设有可转动走行支架(6),可转动走行支架的一端通过连接销(23)与底盘(21)转动连接,可转动走行支架的另一端设有液压驱动走行轮(7)及液压支座(22),液压驱动走行轮(7)通过转盘及转盘驱动器(8)装设在可转动走行支架(6)的下方,在底盘(21)与可转动走行支架(6)之间设置转动液压油缸(9);在支墩(16)的下方,设有两组液压驱动走行轮(14),两组液压驱动走行轮分别通过转盘及转盘驱动器(13)装设在组合轮座(11)的下方,组合轮座(11)通过调节销(12)铰接在支墩(16)的下方;所述液压驱动走行轮、液压油缸和吊车部分的所有驱动设备均与液压动力设备仓(4)和操作室(3)连接。
2.根据权利要求1所述的多功能无轨式龙门吊车,其特征在于:在所述吊臂上,设置副臂(24),副臂铰接在吊臂的末端,副臂(24)的末端设置挖掘斗或吊混凝土斗(25),在副臂(24)与吊臂之间设置液压油缸(26),在副臂(24)与挖掘斗或吊混凝土斗之间设置液压油缸(27),所述液压油缸与液压动力设备仓(4)和操作室(3)连接。
3.根据权利要求1或2所述的多功能无轨式龙门吊车,其特征在于:在所述横梁(20)上,设置起重台车装置,起重台车装置由起重台车设备仓(10)及起重台车滑车组(15)构成,起重台车设备仓(10)通过轨道(19)架设在横梁(20)上,所述起重台车设备仓与液压动力设备仓(4)和操作室(3)连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的多功能无轨式龙门吊车,其特征在于:所述支墩(16)为可调支墩,可调支墩(16)上设有连接孔(17),连接孔(17)与横梁(20)上的跨度调节孔(18)相对应,可调支墩(16)通过连接件连接在横梁(20)上。
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