[实用新型]摩托车变档控制系统无效
申请号: | 200720060347.0 | 申请日: | 2007-11-30 |
公开(公告)号: | CN201172409Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 陈玉进 | 申请(专利权)人: | 陈玉进 |
主分类号: | B60W10/00 | 分类号: | B60W10/00;B60W10/04;B60W10/10 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 李柏林 |
地址: | 528000广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 控制系统 | ||
1.摩托车变档控制系统,其特征在于:包括用于收集里程表信息的传感器(1),与传感器(1)相连的电脑芯片控制器(2),所述电脑芯片控制器(2)分别与单向继电器(3)及正反转继电器(4)电连接,该单向继电器(3)与变档辅助装置(5)相连,所述变档辅助装置(5)通过油门线分别与油门转动把手(10)及化油器上的柱塞(20)连接,所述正反转继电器(4)与变档装置(6)相连。
2.根据权利要求1所述的摩托车变档控制系统,其特征在于所述变档辅助装置(5)包括连接板(7)和与连接板(7)固定的电机(8),单向继电器(3)与电机(8)电连接,在连接板(7)上固定有弹性复位的连杆(9),所述电机(8)转动轴上的传动线与连杆(9)相连,该连杆(9)通过油门线与化油器上的柱塞(20)相连,所述连接板(7)通过油门线与油门转动把手(10)连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车变档控制系统,其特征在于所述变档装置(6)为直流电机,通过链条与摩托车发动机的变档鼓绕性传动。
4.根据权利要求1所述的摩托车变档控制系统,其特征在于所述正反转继电器(4)通过导线与正转控制器(30)及反转控制器(40)连接。
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