[实用新型]轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机

权利要求书

1.轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，包括机架、工作台和电气控制柜等部份，其特征在于：所述的机架为四立柱框架式结构，在机架的上部安有活动架，在机架工作台的侧面安装有摇摆机构。

2.如权利要求1所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的摇摆机构是曲柄摇杆机构，曲柄摇杆机构由连杆、曲轮盘、曲柄销、摇摆机构的摆臂构成，呈水平布置，曲柄摇杆机构可带动工作台作以摆臂长度为半径的圆弧摆动运动。

3.如权利要求1或2所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的曲轮盘安装在立式向上输出的减速装置的输出轴上，工作台安装在摆臂与连杆的铰接处，位于机架下部。

4.如权利要求1或2所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的活动架上有垂向调节活动架位置的梯形螺杆。

5.如权利要求3所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的减速装置由变频电机和硬齿面圆柱圆锥齿轮减速机组成，减速机为立式向上安装，变频电机是由电气控制柜内的变频装置所控制，通过变频装置调节变频电机的转速来调节振动的频率，变频电机自带通风装置。

6.如权利要求1所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：工作台3的下面装有带滚动轴承的滚动装置，在曲柄摇杆机构的驱动下工作台在滑道上以摆臂长度为半径作圆弧摆动。

7.如权利要求1所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的活动架上有垂向调节螺杆和横向调节螺杆，垂向螺杆由蜗轮蜗杆减速装置电动驱动，横向调节螺杆为手轮操作结构。

8.如权利要求1所述的轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机，其特征在于：所述的电气控制柜上配有触摸屏，通过触摸屏直接设定振动的频率、总循环次数。