[实用新型]机动车用防滑链无效
申请号: | 200720069465.8 | 申请日: | 2007-04-28 |
公开(公告)号: | CN201026790Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 徐广学 | 申请(专利权)人: | 徐广学 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人: | 段秋玲 |
地址: | 464317河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 防滑链 | ||
1.机动车用防滑链,包括防滑筋、与防滑筋相连的防滑齿,其特征在于,所述的防滑链为由防滑筋与防滑齿组合构成的整体件;防滑筋包括至少两根平行设置的钢丝绳,所述的防滑齿为间隔排列在两根钢丝绳之间的钢筋段,每一钢筋段防滑齿的两端对应固接在左右两侧的钢丝绳上。
2.如权利要求1所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述的钢丝绳防滑筋端部的两侧固接有至少一节短管,短管内活动穿设有一连接用丝杆,该丝杆的伸出端活动连接一可使防滑链的首、尾端定位相连的调节螺母。
3.如权利要求1或2所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述钢筋段防滑齿的截面为圆形,其外形呈“八”字形。
4.机动车用防滑链,包括防滑筋、与防滑筋相连的防滑齿,其特征在于,所述的防滑链为由防滑筋与防滑齿构成的若干个一体件的组合件,该一体件的外形呈“门”字形,其开口的两个底端为钩状体,相邻两个一体件之间相互勾设并活动相连。
5.如权利要求4所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述末端一体件的防滑筋两侧固设有至少一短管,首端一体件的防滑筋为可活动穿设在该短管内的连接用丝杆,该丝杆的伸出端活动连接一可使防滑链的首、尾端定位相连的调节螺母。
6.机动车用防滑链,包括防滑筋、与防滑筋相连的防滑齿,其特征在于,所述的防滑链为由防滑筋与防滑齿构成的若干个一体件的组合件,该一体件的外形呈“日”字形,相邻两个一体件之间通过至少两根平行设置的连杆活动相连。
7.如权利要求6所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述的一体件上平行设有三个防滑齿,所述连杆的一端活动勾设在前一个一体件的第三个防滑齿上,其另一端活动勾设在后一个一体件的第二个防滑齿上。
8.如权利要求6或7所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述的防滑链上,首端一体件的第二个防滑齿上对称活动连接有两个连杆,该连杆的端部外侧固设有一短管,末端一体件的连杆为可活动穿设在该短管内的连接用丝杆,该丝杆的伸出端活动连接一可使防滑链的首、尾端定位相连的调节螺母。
9.如权利要求4或6所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述一体件的横截面均为圆形。
10.如权利要求1或4或6所述的机动车用防滑链,其特征在于,所述防滑筋的横向宽度略大于轮胎的厚度。
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