[实用新型]一种多向可调的车用空调导风装置无效
| 申请号： | 200720071539.1 | 申请日： | 2007-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN201058566Y | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 项敏;李婷婷 | 申请（专利权）人： | 上海市闵行中学项敏 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 20024*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多向 可调 空调 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种多向可调的车用空调导风装置，主要是一两端开口的壳体(1)，该壳体(1)两端分别是进风口(11)和出风口(12)，在壳体(1)内的进、出风口(11)、(12)之间排列设置若干第一导风板(2)，该第一导风板(2)分别通过第一转轴(21)活动连接在壳体(1)内两端，且各第一转轴(21)均互相平行设置，其特征在于：该第一导风板(2)上开设有若干开口向下的V形槽(22)，且各第一导风板(2)上的V形槽(22)大小、形状、方向均相同；各V形槽(22)的顶端穿设有第二转轴(31)，各第二转轴(31)相互平行设置且连接在各第二导风板(3)上。
2.根据权利要求1所述的多向可调的车用空调导风装置，其特征在于：该第二导风板(3)的底端低于第一导风板(2)的底端。
3.根据权利要求1或2所述的多向可调的车用空调导风装置，其特征在于：该第二转轴(31)之间设有联动机构。
4.根据权利要求3所述的多向可调的车用空调导风装置，其特征在于：该联动机构包括连接于各第二转轴(31)上的皮带轮(32)和套设在各皮带轮(32)的皮带(33)。
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