[实用新型]汽车门锁结构

权利要求书

1.一种汽车门锁结构，其特征在于，

外开臂的外开行程大于等于车门把手行程；

内开臂与解锁拔叉的结合面采用高硬度材料，该高硬度材料的维氏硬度至少为161；

解锁推杆和保险拨叉通过一金属销固定在塑料基座上，且该保险拨叉以该金属销为转轴。

2.如权利要求1所述的汽车门锁结构，其特征在于，

所述外开臂的外开行程为19.5mm，把手行程为17.5mm。

3.如权利要求2所述的汽车门锁结构，其特征在于，

车门把手通过一拉钩连接到外开臂，外开臂连接到解锁拨叉的一端，解锁拨叉中间可转动的铆接在一轴上，解锁拨叉另一端连接到解锁推杆，解锁推杆连接到制动卡板一端，制动卡板中间可转动的铆接在所述轴上，转动卡板中间也铆接在所述轴上。

4.如权利要求1所述的汽车门锁结构，其特征在于，

保险杆通过金属销连接到保险拨叉的一端，保险拨叉通过金属销可转动的固定在基座上，保险拨叉带动解锁推杆转动，使解锁推杆和解锁拨叉脱离连接。

5.如权利要求1所述的汽车门锁结构，其特征在于，

内开拉索连接内开臂的一端，内开臂中间可转动的铆接在门锁基板上，另一端与解锁拨叉连接，解锁拨叉中间可转动的铆接在一转轴上，另一端连接到解锁推杆，解锁拨杆连接到制动卡板一端，制动卡板中间可转动的铆接在所述轴上，转动卡板中间也可转动的铆接在所述轴上。