[实用新型]三厢车与两厢车的互换变形结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，确切地说是具有变形功能的车身结构。

背景技术

目前，常见的汽车变形是跑车有顶盖与无顶盖的之间的互换变形，通过机构将可折叠式车顶藏在后备箱里，实现跑车从有顶到敞蓬的变化，反之则可以实现由敞蓬到有顶的变化，而关于汽车三厢与两厢的互换变形却很少有汽车厂家关注，至今没有此类车型问世。

实用新型内容

针对现有技术的空白，本实用新型旨在提供一种能在三厢车与两厢车之间进行互换的变形结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种三厢车与两厢车的互换变形结构，包括分段式C柱、后风挡玻璃、后箱盖的水平段组件以及后箱盖的垂直段组件，其中分段式C柱与后风挡玻璃连接在一起，后箱盖的水平段组件由后箱盖水平段、藏于后箱盖水平段下面的两侧玻璃和D柱组成，后箱盖的垂直段组件由后箱盖垂直段和藏于后箱盖垂直段内侧的后背门玻璃组成。

在进一步的细节结构中，所述后背门玻璃与加强板通过玻璃胶固定，该加强板可以被玻璃涂黑区域所遮蔽，后箱盖垂直段与加强板通过运动副连接，运动副的一端与加强板固定，另一端与后箱盖垂直段固定。

在进一步的细节结构中，所述后背门玻璃的加强板上布置有两个锁舌，与安装在后箱盖水平段后部上的两个锁扣相配合。

在进一步的细节结构中，所述后箱盖的垂直段组件两侧通过铰链轴与车身连接，铰链的一侧与后箱盖垂直段固定，另一侧与车身后部固定。

在进一步的细节结构中，所述后箱盖的水平段组件由后箱盖水平段、藏于后箱盖水平段下面的两侧玻璃和D柱组成，其中后箱盖水平段与D柱通过可折叠的运动机构连接，两侧玻璃与加强板通过玻璃胶固定，该加强板可以被玻璃涂黑区域所遮蔽，其运动副的一端与加强板固定，另一端与后箱盖水平段固定。

在进一步的细节结构中，所述后箱盖水平段的两侧布置有两个锁舌，与安装在顶盖后横梁加强板上的两个锁扣相配合。

在进一步的细节结构中，所述后箱盖的水平段组件通过两侧的D柱分别与滑移运动机构的一端连接，该运动机构的另一端与车身后部连接。

在进一步的细节结构中，所述分段式C柱与后风挡玻璃通过玻璃胶固定，分段式C柱与四连杆运动机构的一端连接，该运动机构的另一端与车身的C柱连接。

在进一步的细节结构中，所述分段式C柱与后风挡玻璃活动连接，即在后风挡玻璃与分段式C柱之间增加一个运动副，后风挡玻璃的两侧与加强板通过玻璃胶固定，该加强板可以被玻璃涂黑区域所遮蔽，运动副的一端与加强板连接，另一端与分段式C柱连接。

在进一步的细节结构中，所述分段式C柱与后风挡玻璃、后箱盖的水平段组件以及后箱盖的垂直段组件由位于地板通道的电机驱动，车内的中控面板上设有相应的按钮。

本实用新型可实现汽车三厢与两厢的互换变形，以丰富汽车产品的多样化，车主可以根据自己的需要与喜好，轻松实现三厢与两厢的变换，从而享受两种类型的轿车带来的便利与乐趣。

附图说明

图1是三厢汽车变形前的侧视图；

图2是三厢汽车开始变形时的侧视图；

图3是三厢汽车变形过程中的侧视图；

图4是三厢汽车变形过程结束前的侧视图；

图5是三厢汽车变形成两厢汽车的侧视图；

图6是电机与各部分运动铰链的布局示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1.后箱盖垂直段    2.后背门玻璃

3.铰链            4.开关

5.电机            6.后箱盖水平段

7.两侧玻璃        8.D柱

9.分段式C柱

实施例一

如图1、图5所示，该实施例的三厢车变形前如同普通轿车，变形后如同两厢旅行车，分段式C柱以前的部分与常见的轿车基本相同，主要的变化在C柱以后，通过C柱以后一系列的变形动作，实现由两厢车到三厢车的结构变形。