[实用新型]助力车无效
| 申请号： | 200720078312.X | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201002698Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 罗德凯 | 申请（专利权）人： | 罗德凯 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 冯忠亮 |
| 地址： | 610066四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 助力车 | ||
1、助力车，轮轴(15)通过轴承与车轮(11)连接，轮轴(15)与动力装置传动连接，其特征在于轮轴(15)与飞轮(17)固连，轮轴(15)通过离合器与车轮(11)传动连接。
2、根据权利要求1所述的助力三轮车，其特征在于为两轮或三轮车，轮轴(15)与链轮(16)固连，链轮(16)与动力装置传动连接。
3、根据权利要求1所述的助力车，其特征在于所说的离合器由游动盘(18)、内齿盘(4)、主动齿轮(13)、第一游动齿轮(2)和第二游动齿轮(19)组成，游动盘(18)和内齿盘(4)分别通过游动轴承(14)和内齿盘轴承(8)与轮轴(15)连接，内齿盘(4)与套轴(9)的一端固连，套轴另一端通过轴承与轮轴(15)连接，至少一对相啮合的第一、二游动齿轮位于游动盘(18)的轴(3)上，主动齿轮(13)与轮轴(15)固连，第一游动齿轮(2)与主动齿轮(13)啮合，第二游动齿轮(19)与内齿盘(4)的内齿啮合，内齿盘(4)与第一刹车装置(1)配合，游动盘(18)与第二刹车装置(12)配合。
4、根据权利要求3所述的助力车，其特征在于第一、第二游动齿轮各为三个，分别均布在主动齿轮(13)和内齿盘(4)的内齿圈的圆周上。
5、根据权利要求3所述的助力车，其特征在于第一、二刹车装置(1、12)为刹车环，与刹车手把传动连接。
6、根据权利要求3所述的助力车，其特征在于套轴(9)与车架支撑轴承(5)连接。
7、根据权利要求3所述的助力车，其特征在于套轴另一端的轴承由滚珠座(6)、钢珠(10)和固定螺母(7)组成，滚珠座(6)为筒形与套轴(9)螺纹连接，固定螺母(7)为环形与轮轴(15)螺纹连接，钢珠(10)位于滚珠座和固定螺母之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗德凯，未经罗德凯许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720078312.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
