[实用新型]双变速拨杆式变速箱操纵机构无效
申请号: | 200720083647.0 | 申请日: | 2007-02-16 |
公开(公告)号: | CN201013887Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 孔树平;张亮前;莫鸿瑞;张英仁 | 申请(专利权)人: | 南宁五菱桂花车辆有限公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16H3/22 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 陈忠良 |
地址: | 530001广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 拨杆式 变速箱 操纵 机构 | ||
1.一种双变速拨杆式变速箱操纵机构,由变速箱体(1)、手把座(2)、主副变速限位板(3)、变速箱盖(4)、主变速拨杆(5)、变速拨杆盖(7)、副变速轴(8)、常啮合主动齿轮(9)、副变速低档被动齿轮(10)、副变速主动齿轮(11)、第二轴(12)、隔套(13)、主变速轴(14)、II III档主动齿轮(15)、II档被动齿轮(16)、隔套(17)、III档被动齿轮(18)、中间轴(19)、转向齿轮(20)、转向弹簧(21)、减速齿轮(22)、轴承座(23)、驱动轴(24)、驱动齿轮(25)、隔套(26)、减速轴(27)、隔套(28)、转向轴(29)、中央传动大齿轮(30)、隔套(31)、I档被动、中央传动主动齿轮(32)、常啮合被动齿轮(33)、I倒档主动齿轮(34)、副变速高档被动齿轮(35)、II III档拨叉(38)、II III档拨叉轴(39)、I倒档拨叉(40)、I倒档拨叉轴(41)、“工”字型槽(42)等所组成,其特征是变速箱盖(4)上安装有副变速拨杆(6),一端联接副变速拨叉(36),副变速拨叉轴(37)穿过副变速拨叉(36)用端盖固定在变速箱体(1)上,另一端限位在主副变速限位板(3)上的“一”字型槽(43)内。
2.根据权利要求1所述的双变速拨杆式变速箱操纵机构,其特征是副变速拨叉(36)联接副变速主动齿轮(11)。
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