[实用新型]汽车环保制动空气干燥器无效
申请号: | 200720090145.0 | 申请日: | 2007-04-23 |
公开(公告)号: | CN201055747Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 刘景道;陈东花;刘建义 | 申请(专利权)人: | 刘景道;陈东花;刘建义 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 450005河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 环保 制动 空气 干燥器 | ||
1.一种汽车环保制动空气干燥器,包括干燥筒(31)、平衡回流装置、调压装置、排污阀(20)、机壳(2)及其内部的管道,所述平衡回流装置、调压装置和排污阀(20)都在所述的同一个机壳(2)内,彼此由管道连通;所述干燥筒(31)为双层结构,内层(1)、外层(30)在干燥筒(31)顶内部连通,干燥筒(31)底部与机壳(2)顶部固定连接,干燥筒(31)内部装有干燥剂(34);所述机壳(2)上设有一个进气孔(27),与机壳(2)内的排污腔(25)相连通,排污腔(25)的上部与干燥筒(31)底部双层间隙连通,干燥筒内层(1)底部与机壳(2)上部的管道(33)连通,该管道(33)另一端分三个通路与所述平衡回流装置连通,一路与管道(3)连通,管道(3)另一端通过单向阀(26)与管道(24)连通,管道(24)的另一端为出气口(13)与储气筒连通;管道(24)的中间通过管道(17)与所述调压装置连通,管道(17)另一端通过与调压活塞(15)形成的进气阀(16)和调压活塞(15)的左气室相通,左气室又通过管道(23)与排污活塞(21)的上气室(22)相连通,活塞15与壳体2上的调节螺钉10的尖端之间顶有弹簧41,调节螺钉10的外面套有调节螺杆11,螺杆11尖端与调压活塞15的一端间形成排气阀14,调节螺杆11另一端开有通气孔(12);排污活塞(21)另一端面与机壳(2)的一个尖端之间形成排污阀(20),排污阀(20)下面的壳体(2)内有排污管(18),排污管(18)的下端为出口;所述干燥器内层(1)下端连通的管道(33)另一端第二个通路通过节流孔(4)和平衡活塞(7)上的管道(6)进入平衡活塞(7)左、右两侧的气室;管道(33)另一端的第三路经平衡活塞(7)左端的进气阀(5)与管道(36)连通,管道(36)另一端通过回流节流孔(8)在调节螺钉(9)的控制下与管道(24)连通,其特征是:所述平衡活塞(7)右侧气室底部装有表面开孔的气化离子生成板(39),平衡活塞(7)右端面与气化离子生成板(39)之间设有弹簧(37)。
2.如权利要求1所述的汽车环保制动空气干燥器,其特征是:所述气化离子生成板(39)为三层结构,各层表面对应位置均开有通孔,两边层的孔(45、47)为喇叭口,大头靠近平衡活塞(7)方向,中间层孔(46)为“S”形。
3.如权利要求1或2所述的汽车环保制动空气干燥器,其特征是:所述机壳(2)内排污腔(25)上口与干燥筒(31)的外层(30)下口之间设有一个带孔的盖板(29),干燥筒(31)外壳与机壳(2)之间设有密封圈(28),口部通过螺纹联结,干燥筒(31)的外层(30)内设有过滤网(35),所述干燥剂(34)位于干燥筒(31)的内层(1)中。
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