[实用新型]一种车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车无效

专利信息
申请号: 200720092065.9 申请日: 2007-09-17
公开(公告)号: CN201089416Y 公开(公告)日: 2008-07-23
发明(设计)人: 马宗会 申请(专利权)人: 马宗会
主分类号: B60P1/36 分类号: B60P1/36
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 代理人: 林志坚
地址: 47100*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 车厢 底部 具有 平移 卸货 通路 卸车
【权利要求书】:

1.一种车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,包含车辆的原自卸动力系统,其特征在于;在车辆(1)车厢(4)的两侧下部设置有连接至主梁(10)的车厢箱体与主梁连接板(9),车厢(4)的底部中心设有“T”形中部隔离支撑板(7),在“T”形中部隔离支撑板(7)的两侧与两个边部斜面(8)之间的下部分别设置有两套带式传送系统,其带式传送系统自车厢(4)前端下部贯通至后门(6)低端,带式传送系统由前、后两端的多角动力轴(2)、轴心(11)、两个多角动力轴(2)之间的支撑滑动轴(3)及包裹在多角动力轴(2)、轴心(11)外部的橡胶输送带(5)构成。

2.根据权利要求1所述的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,其特征在于;在橡胶输送带(5)中或下部面上设置有定位加强板(12)。

3.根据权利要求1所述的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,其特征在于;在橡胶输送带(5)中或下部面上也可设计为链条结构。

4.根据权利要求1或3所述的所述的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,其特征在于;由于橡胶输送带(5)改为链条结构,其多角动力轴(2)同时也可改变为齿轮结构。

5.根据权利要求1所述的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,其特征在于;多角动力轴(2)可设计为至少四个角。

6.根据权利要求1、2或5所述的车厢底部具有带式平移卸货通路的自卸车,其特征在于;定位加强板(12)的宽度与多角动力轴(2)的两个角之间的宽度为基本吻合。

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