[实用新型]客车车门自动防雨遮阳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种客车车门自动防雨遮阳装置，尤其是城市公交客车等大型乘用车辆车门自动防雨遮阳装置。

背景技术

在下雨或者夏天阳光照射强烈的天气条件下，由于客车(尤其是需要频繁上下乘客的城市公交客车)车门处没有遮雨或防晒装置，乘客从候车亭到车内之间有一段没有遮蔽的距离，乘客往往需要在这段距离内打开再合上雨伞，这不但大大延长了乘客上下车的时间，降低了交通的通行效率，而且造成乘客上下车的极度不便，增加了不安全因素，不符合日益重视人文关怀的社会发展趋势。

现有技术中，申请专利号为CN99112583.5的专利公开了一种名称为《车门伞》的专利技术，车门伞是一种安装在汽车车门和车体之间的折叠伞体，其特点是不需要动力，随着车门的开关而开合，缺点是需要对车门和车体的结构进行改动，会限制乘客上下时的头部空间，而且只适合于绕门轴打开或者关闭的车门；申请专利号为CN200420111340.3的实用新型公开了一种名称为《汽车门自动伸缩雨篷》的专利技术，其特点是在车门上方的车厢体内安装一个自动伸缩雨篷，缺点是体积庞大，需要对车厢厢体做较大的改动，这对于车厢的强度和整体性均会造成破坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于大多数客车的车门自动遮雨防晒装置。

本实用新型它由壳体、展收式遮雨防晒结构、驱动机构、控制机构组成，所述的展收式遮雨防晒结构和驱动机构位于壳体内部。

所述的展收式遮雨防晒结构由伞骨、防雨布和导向结构构成，导向结构包括两个直径不同的同轴半圆形导向圈，上下阶梯状布置。

所述控制机构包括控制单元、角度传感器和光电式接近开关，角度传感器用于传递展收式遮雨防晒结构的展开角度，光电式接近开关安装在展收式遮雨防晒结构的展开边，控制单元采集角度传感器、光电式接近开关、车门自动防雨防晒装置控制开关及车门开关的信号，发出信号控制遮雨防晒结构展开或是收起。控制开关与客车车门的控制开关集成在一起。

所述的壳体采用流线形外型设计，壳体内部分为上下两层，下层壳体的底板上开若干条排水槽，箱体背风一侧的壁上开若干个通风孔。

所述的车门自动遮雨防晒装置的驱动机构采用24V的直流减速电机。

本实用新型的优点在于采用模块化设计，可以作为汽车部件直接安装到车顶上，不需要改变车体或车门的现有结构；采用展收式遮雨防晒结构，使该装置只需占用较小的空间，却可以对较大的面积进行遮蔽；加装光电式接近开关，用于防碰撞保护，避免本装置在展开时可能会发生的碰撞；适用于各种车门形式；控制方式灵活：可以由驾驶员根据天气情况进行控制，或是随车门的开启自动开启。

附图说明

图1为本装置遮雨防晒结构示意图；

图2为本装置在客车车顶安装和作用效果示意图；

图3为本装置流线型箱体在客车车顶安装和效果示意图；

图4为伞骨的结构示意图；

图5为导向圈A和导向圈B与伞骨安装及作用示意图；

图6、图7为导向圈A和导向圈B的结构示意图；

图8为本装置遮雨防晒结构展开时控制装置的控制逻辑；

图9为本装置遮雨防晒结构闭合时控制装置的控制逻辑。

其中1-光电式接近开关；2-遮雨防晒结构的展开边；3-遮雨防晒结构的固定边；4-电机轴与展开边的连接件；5-电机轴；6-防雨布；7-伞骨；8-导向圈A；9-导向圈B。

具体实施方式

下面结合说明书附图，详细说明本实用新型的技术实施方案及使用方法。

本客车车门自动遮雨防晒装置，包括由遮雨防晒结构的展开边(2)、防雨布(6)、伞骨(7)、导向圈A(8)、导向圈B(9)和固定边(3)构成的遮雨防晒结构；由24V直流减速电机构成的驱动机构；流线型设计的箱体结构；由控制单元、角度传感器和光电式接近开关(1)构成的控制机构；与客车车门的控制开关集成在一起的控制开关。

在需要使用本发明所述装置的天气条件下，驾驶员将集成在客车车门的控制开关上的本装置的控制开关打到ON，该装置处于激活状态，当采集控制单元到驾驶员开启车门控制开关的信号时，驱动电机牵引遮雨防晒结构的展开边(2)沿逆时针方向(俯视)，电机轴(5)转动。防雨布(6)受到遮雨防晒结构的展开边(2)的牵引，在导向圈A(8)和导向圈B(9)的导向作用下沿逆时针方向展开。