[实用新型]电动兼手动两用式随车换胎工具

权利要求书

1.一种电动兼手动两用式随车换胎工具，是由一电动机的输出端套接减速器，再由减速器输出轴套接轮胎螺帽套筒而成，其特征在于：电动机内，临近碳刷的电枢轴末端，伸出电动机壳形成能由套筒板手套接的轴头，减速器穿出减速器输出轴的端盖上，形成抗反扭力臂，于抗反扭力臂上平行轮胎螺帽套筒位置，垂设能套入旁只轮胎螺帽的抗扭转套筒，电动机由导线经一正反转切换开关与点烟器插头连接，以插接车厢内的点烟器插座，与车用电源连接。

2.根据权利要求1所述的电动兼手动两用式随车换胎工具，其特征在于所述端盖上形成的抗反扭力臂，是形成于端盖侧伸出一长臂杆，且该抗反扭力臂上设有一长通槽，该长通槽上平行轮胎螺帽套筒适当位置，设有背端螺锁调节夹固槽位，前端形成能套入旁只轮胎螺帽的抗扭转套筒。

3.根据权利要求1所述的电动兼手动两用式随车换胎工具，其特征在于所述端盖上形成的抗反扭力臂，是以较大板面的端盖上，直接一体伸出形成抗反扭力臂，而抗反扭力臂的臂距是从端盖穿出减速器输出轴中央为中心，呈辐射状向周围多处，以特定差别距离，到一一对应各款车型两相邻轮胎螺帽距离，开设出锁接通孔的孔心，任一锁接通孔能螺锁背端形成螺杆，前端形成供套入旁只轮胎螺帽的抗扭转套筒。

4.根据权利要求2或3所述的电动兼手动两用式随车换胎工具，其特征在于所述减速器内的减速机构为至少一级的环齿轮、太阳齿、行星齿轮支架相套而成。

5.根据权利要求4所述的电动兼手动两用式随车换胎工具，其特征在于所述电动机壳对应伸出电枢轴的颈孔，嵌埋一轴承，以通过该轴承的内环孔插置承载电枢轴。

6.根据权利要求5所述的电动兼手动两用式随车换胎工具，其特征在于所述端盖对应穿出减速器输出轴的颈孔，嵌埋一轴承，通过该轴承的内环孔插置承载于减速器输出轴。