[实用新型]可变速助力车无效
| 申请号： | 200720098592.0 | 申请日： | 2007-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN201161662Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐建泉;韩玉金 | 申请（专利权）人： | 徐建泉;韩玉金 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M23/02;B62M9/12 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李凤 |
| 地址： | 226400江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速 助力车 | ||
1.一种可变速助力车，它包括驱动马达、轮盘、飞轮、链条、脚踏曲柄和脚蹬，其特征在于：采用驱动马达(12)其驱动马达轴(1)的一端固定有变速链轮(2)，变速链轮(2)上带有链条(3)，在后车轮轴上固定有变速飞轮(4)，拨动调速控制器(5)、(6)带动定位拨链器(7)、(8)，拨动链条(3)变速，并驱动车轮(9)，脚踏曲柄(10)安装在与驱动马达轴(1)同心的脚踏中轴(11)上并通过单向轴承或单向离合器与变速链轮(2)连接，或与驱动马达轴(1)不同心的脚踏中轴(11)上，通过传动机构与变速链轮(2)连接脚踏转动，两个脚踏曲柄(10)的一端分别固定有脚蹬。
2.根据权利要求1所述的可变速助力车，其特征在于：所述的驱动马达(12)采用电动马达或燃油发动机马达。
3.根据权利要求1所述的可变速助力车，其特征在于：所述的驱动马达轴(1)与脚踏中轴(11)是同心轴或不同心轴。
4.根据权利要求1所述的可变速助力车，其特征在于：所述的变速飞轮(4)是不同牙数牙盘组成的多片体塔式飞轮或内变速轴皮。
5.根据权利要求1所述的可变速助力车，其特征在于：所述的拨动调速控制器(5)、(6)采用机械拨动式或机械转动式的或电子拨动式或电子转动式的。
6.根据权利要求1所述的可变速助力车，其特征在于：所述的拨链器(7)、(8)采用拉线式的或拉杆式或电子电磁控制式或气动液压控制式的。
7.一种可变速助力车，它包括驱动马达、轮盘、飞轮、链条、脚踏曲柄和脚蹬，其特征在于：采用驱动马达(12)其驱动马达轴(1)的一端固定有不变速的单链盘式链轮(2)，其上带有链条(3)，在后车轮轴上固定有变速飞轮(4)，拨动调速控制器(5)、(6)带动定位拨链器(7)、(8)，拨动链条(3)变速，并驱动车轮(9)，脚踏曲柄(10)安装在与驱动马达轴(1)同心的脚踏中轴(11)上并通过单向轴承或单向离合器与变速链轮(2)连接，或与驱动马达轴(1)不同心的脚踏中轴(11)上，通过传动机构与不变速的单链盘式链轮(2)连接脚踏转动，两个脚踏曲柄(10)的一端分别固定有脚蹬。
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