[实用新型]一种列车货车车门加固器

权利要求书

1.一种列车货车车门加固器，它包括长条钢丝，其特征是：所说的长条钢丝是麻花状多股钢索，在多股钢索的两端分别紧固着锁头与锁体，锁头的另一端为卡头，卡头后有环形槽；在锁体有横向的锁孔与轴向的止动销孔，止动销孔为只有一端与锁孔相通的盲孔，在止动销孔内安装着压缩弹簧与止动销，止动销销端的直径小于锁头的环形槽，压缩弹簧的两端分别顶在止动销孔的孔底与止动销，在止动销孔的孔口有一横向销孔，在横向销孔内插着限位销，止动销的另一端顶在限位销。

2.根据权利要求1所述的列车货车车门加固器，其特征是：在锁体还有一横向弹子孔，在弹子孔内安装着圆柱弹子、螺旋压缩弹簧与紧定铆钉；在止动销有一环形槽，当锁头与锁体锁在一起时，圆柱弹子顶在止动销的环形槽内；从锁头的卡头外端起，到锁体外端长3.39m-3.9m。

3.根据权利要求1或2所述的列车货车车门加固器，其特征是：锁体与锁头均有一轴向孔，麻花状多股钢索的两端分别插入锁头与锁体的轴向孔内，锁体及锁头与麻花状多股钢索的固定是用压力设备从横向压紧而固定在一起的。