[实用新型]汽车高效助力节油器无效
| 申请号： | 200720102838.7 | 申请日： | 2007-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201089364Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 苗改林 | 申请（专利权）人： | 苗改林 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10 |
| 代理公司： | 邯郸市久天专利事务所 | 代理人： | 薛建铎 |
| 地址： | 057250*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 高效 助力 节油 | ||
1.一种汽车高效助力节油器，由储能装置、中间箱(12)和动力箱(18)组成，其特征是储能装置上有底座(1)、储油室(4)、顶盖(6)和活塞(2)，活塞(2)在底座(1)上，储油室(4)外有弹簧(3)，弹簧(3)上顶顶盖(6)，下顶底座(1)；储能装置通过油管B(9)和中间箱连接，中间箱(12)内有活塞(10)和中间箱弹簧(11)，中间箱(12)外有压力表(1 3)，中间箱(12)通过油管D(16)、油管C(14)和动力箱(18)连接；动力箱(18)内有液轮(21)和液轮轴(19)，外有储油箱(20)，液轮轴(19)为空管轴，液轮轴(19)与储油箱(20)接触处设油封；动力箱(18)通过油管C(14)和中间箱(12)连接，动力箱(18)通过其上的孔将液压油流入储油箱(20)，储油箱(20)通过油管A(8)和储能装置连接。
2.根据权利要求1所述的汽车高效助力节油器，其特征是其上的油管A(8)、油管B(9)、油管C(14)和油管D(16)上分别设有单向阀门B(7)、单向阀门A(6)、止动阀门(15)和安全阀门(17)。
3.根据权利要求1所述的汽车高效助力节油器，其特征是储能装置安装在车辆轮轴之间的减振器上，中间箱(12)安装在车辆的大梁上，动力箱(18)和储油箱(20)安装在车辆传动轴的相应位置，传动轴并能从空管轴(19)内通过花键槽和单键槽与空管轴(19)连接，空管轴(19)并把动力传给传动轴。
4.根据权利要求1所述的汽车高效助力节油器，其特征是储能装置有1~多个。
5.根据权利要求1所述的汽车高效助力节油器，其特征是中间箱(12)、动力箱(18)内壁的角为直角。
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