[实用新型]多功能车辆刹把

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制器，具体地说是一种多功能车辆刹把。

背景技术

目前的电动自行车及摩托车，其电气控制开关与制动装置各自独立设置，分别安装，安装过程烦琐，总体成本高。为此，出现了一种一体化产品，其由上盖和下盖盖合而成，安装时需要在车辆的把横管上相应的位置处钻一孔，拆开上、下盖，将下盖上的凸点套入把横管上所钻的孔，然后合上上盖后锁紧，以达到定位防转的目的，安装仍较麻烦；且各个电气控制开关大多采用螺钉固定在上、下盖上，导线直接焊接在各开关上，开关被损坏后，其维修与更换十分麻烦。此外，现有的一体化车辆刹把，其虽然集合了制动与电气控制，但调速器仍需单独安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种便于安装与维修的集制动、电气控制于一体的多功能车辆刹把。

为此，本实用新型采用的技术方案如下：多功能车辆刹把，包括一带安装孔的支架和连接在支架上的断电把手，其特征在于所述的支架置于一盖体中，该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔相通的通孔，盖体的侧面安装有多个电气控制开关，一把套的前端部安装在位于盖体的后侧处；所述的盖体内壁上开有一开口挡圈，盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔，卡入后便不能退出，所述的多个电气控制开关分别通过插件与一电缆线连接，该电缆线由多个电气控制开关所用的多根导线组成。本实用新型安装时，通过安装孔和通孔将支架和盖体安装在车辆的把横管上，安装方便快速；开关通过卡钩与盖体连接，通过插件与导线连接，维修、更换开关方便。

所述的多功能车辆刹把，盖体由一上盖和一下盖盖合而成，所述的通孔位于上下盖的盖合处，所述的下盖通过螺钉固定在支架上，所述的上盖通过螺钉与下盖连接。

本实用新型的另一目的在于提供一种便于安装与维修的集制动、电气控制及调速于一体的多功能车辆刹把，其采用的技术方案如下：上述的多功能车辆刹把的把套内装有一转子，该转子与盖体间设有一调速组件；下盖的后侧形成一用于转子定位的轴管，该轴管与下盖连为一体，下盖后侧的通孔开设在该轴管内，所述的调速组件包括位于转子内端面上的磁钢安装槽、置于安装槽内的磁钢、安装在轴管上的霍尔管和位于转子与轴管间的扭簧，所述的磁钢与霍尔管配合；所述的磁钢有二个，呈弧形分布在转子的内端面上。旋转把套，转子随之转动，从而达到调速的目的。将调速组件与制动、电气控制装置一体化，方便了安装与维修。

所述的多功能车辆刹把，支架上有一用于锁紧的伸缩槽，一锁紧螺钉穿过伸缩槽与一螺母连接。通过内六角扳手拧紧锁紧螺钉使安装孔和伸缩槽变小，从而将支架锁紧在车辆的把横管上。

所述的多功能车辆刹把，支架上有一定位柱，位于其上方的上盖开有一与定位柱配合的定位孔，对上盖进行定位。

所述的多功能车辆刹把，所述的电气控制开关上设有与槽孔壁配合的卡钩，电气控制开关分为远近灯切换开关、大灯、尾灯控制开关、巡航控制开关和喇叭控制开关，分别应用于不同的场合。

本实用新型集制动、电气控制(或制动、电气控制及调速)于一体，具有以下有益效果：安装方便，连接牢固稳定，降低了生产成本；维修、更换开关方便。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图中，1～安装孔，2～支架，3～断电把手，4～通孔，5～电气控制开关，6～把套，7～槽，8～卡钩，9～插件，10～电缆线，11～上盖，12～下盖，13～转子，14～轴管，15～磁钢安装槽，16～磁钢，17～霍尔管，18～扭簧，19～伸缩槽，20～锁紧螺钉，21～定位柱，22～定位孔，23～断电防水开关。

具体实施方式

实施例1