[实用新型]车用车速的自动关锁装置无效
| 申请号： | 200720112974.4 | 申请日： | 2007-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN201092784Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;周迎辉 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/42 | 分类号： | E05B65/42 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车速 自动 装置 | ||
1.一种车用车速的自动关锁装置，其特征在于所述的自动关锁装置包括MCU控制器(3)、车速信号电路(1)、输入电路(2)及中控锁输出驱动电路(4)，该车速信号电路(1)通过输入电路(2)与MCU控制器(3)连接，而MCU控制器(3)通过中控锁输出驱动电路(4)控制中控锁(5)。
2.根据权利要求1所述的车用车速的自动关锁装置，其特征在于所述的输入电路(2)包括滤波电路(6)和信号整形电路(7)，车速信号电路(1)连接滤波电路(6)，该滤波电路(6)通过信号整形电路(7)连接MCU控制器(3)。
3.根据权利要求1所述的车用车速的自动关锁装置，其特征在于所述的中控锁输出驱动电路(4)包括继电器驱动电路(8)和输出继电器(9)，MCU控制器(3)连接继电器驱动电路(8)，该继电器驱动电路(8)通过继电器(9)控制中控锁(5)。
4.根据权利要求2所述的车用车速的自动关锁装置，其特征在于所述的滤波电路(6)包括滤波电感L及与其一端相连的电容C，电感L和电容C的连接端连接信号整形电路(7)，电感L的另外一端连接车速信号电路(1)，而电容C的另外一端接地。
5.根据权利要求2所述的车用车速的自动关锁装置，其特征在于所述的信号整形电路(7)包括电阻R1、R2和稳压二极管D，电阻R2和稳压二极管D并联连接，其中一端接地，另外一端连接R1，该电阻R1和电阻R2及稳压二极管D连接短连接MCU控制器(3)，另外一端连接滤波电路(6)。
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