[实用新型]汽车门碰式送电机构

权利要求书

1、一种汽车门碰式送电机构，其包括安装在中滑门侧面的第一连接体(1)和与第一连接体相对应的固定在车体边缘上的第二连接体(2)，所述的第一连接体(1)包括第一外壳(11)和在第一外壳内依次分布的多个静导电柱(12)，且各静导电柱的头部露于第一外壳的外端面，而所述的第二连接体(2)又包括第二外壳(11)和开设在第二外壳上且与各静导电柱相对应的多个定位孔，在各定位孔内设有动导电柱(22)及使动导电柱始终具有向对应静导电柱方向侧移动趋势的弹簧(28)，其特征在于：所述各静导电柱(12)相互间的头部高度和各动导电柱(22)相互间的头部高度的两者之一设计成高低错落结构。

2、根据权利要求1所述的汽车门碰式送电机构，其特征在于：所述第一外壳的外端面上设有一凸台(14)而形成台阶状结构，所述各静导电柱相互间的头部高度设计成高低错落结构，且头部较高的静导电柱位于所述的凸台(14)处。

3、根据权利要求1或2所述的汽车门碰式送电机构，其特征在于：所述的第二外壳的后部侧壁上依次开有多个限位缺口(29)。

4、根据权利要求1或2所述的汽车门碰式送电机构，其特征在于：所述第二外壳后部设有带多个贯穿孔(25)的压板(26)，所述各定位孔由位于第二外壳上的对应通孔(24)和上述压板(26)上的相应贯穿孔(25)所形成，所述各动导电柱(22)的尾部通过贯穿孔(25)露于该压板之外，所述的各弹簧(28)套在各自动导电柱上，且该弹簧的一端抵在定位于动导电柱的限位片(27)上，另一端与所述的压板(26)相抵触。

5、根据权利要求1或2所述的汽车门碰式送电机构，其特征在于：所述的第二外壳外端面上设有供第一外壳的外端部插入的凹槽(23)，而在所述的第一外壳上设有与该凹槽边缘相对应的缓冲垫(13)。