[实用新型]汽车电控自动离合器的离合器操纵机构无效
| 申请号： | 200720117145.5 | 申请日： | 2007-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN201100343Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 郭永志 | 申请（专利权）人： | 郭永志 |
| 主分类号： | F16D48/08 | 分类号： | F16D48/08 |
| 代理公司： | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 刘娅 |
| 地址： | 150001黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 离合器 操纵 机构 | ||
1、一种汽车电控自动离合器的离合器操纵机构，它是由螺旋传动装置、双直杆导向单元、往复终止行程限位单元、螺旋压缩弹簧助推单元和拉线自调装置组成，其特征在于：所述的螺旋传动装置由螺杆(2)、两件平面推力轴承(3)、传动螺母(4)、连接盘(5)和限位块(6)组成，连接盘(5)和传动螺母(4)组成组合螺母，组合螺母通过两件平面推力轴承(3)连接在螺杆(2)上，螺杆(2)顶部安装限位块(6)，所述的双直杆导向单元由两件导向杆(22)、连接体(23)、轴承座(24)、电机法兰(25)、螺杆(2)和组合螺母组成，两件导向杆(22)紧固安装在连接体(23)上组成组合连接体，螺杆(2)和组合螺母安装在组合连接体上，电机法兰(25)与组合连接体连接，所述的往复行程限位单元由两件平面推力轴承(3)、轴承座(24)、组合螺母和与螺杆(2)固连的限位块(6)组成，所述的螺旋压缩弹簧助推单元由筒(7)、助力弹簧(8)、连接管组件(21)、传感器拉线环(1)和传动螺母(4)组成，助力弹簧(8)由筒(7)和连接管组件(21)支撑定位，电机驱动螺杆(2)，螺杆(2)驱动传动螺母(4)，所述的拉线自调装置由安装在筒(7)上的拉线套(9)、拉线(10)、缓冲垫(11)、锁片(12)、锁片座(13)、端盖(14)、锁止套组件(15)、钢球(16)、锁止环(17)、支撑套(18)、锁止弹簧(19)和复位弹簧(20)组成，端盖(14)设置在拉线套(9)上，锁片座(13)设置在拉线(10)上，缓冲垫(11)和锁片(12)设置在锁片座(13)上，钢球(16)、锁止环(17)、支撑套(18)、锁止弹簧(19)和复位弹簧(20)设置在锁止套组件(15)周围。
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