[实用新型]电动自行车三动力调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调速装置，特别涉及一种适用于电动自行车的有三种模式的调速装置。

背景技术

自行车有着广阔的市场——在中国有几亿辆，高居世界之首，可谓“自行车王国”。大多数中国家庭离不开自行车。近年来，自行车市场不断变化，电动自动车因舒适、便捷而时尚起来，很快风行全国。

目前的电动自行车在爬坡能力与行驶速度及续行里程方面未有良好合理性的技术突破。整车爬坡能力取决于电机功率与控制器限流值的大小，如果单方面增大电机的功率或增大控制器的限流值，爬坡能力无疑可以提高，但比较耗电，续行里程与蓄电池的使用寿命将可能会大打折扣。

上述现有电动自行车，在结构设计上所存在的诸多缺点，而于使用时产生麻烦与不便，实有待改善。

发明内容

本实用新型提供一种新型的电动自行车控制装置，可以实现有三种速度的控制模式。

为实现上述目的，本实用新型采用下面的技术结构：

一种电动自行车三动力调速装置，该调速装置分别与三相电机和调速把相连，其中，至少包括：

一供电模块，与该调速把相连；

一控制芯片，分别与该供电模块、该调速把和该三相电机相连，该控制芯片对三相电机有三种控制模式，该电机在三种控制模式下的转速分别为电机的额定最高速，额定最高速的60-70％以及额定最高速的115％；

一电流采样电路，与该控制芯片相连；

一三相星形六桥电路，分别与该控制芯片、该电流采样电路和该三相电机相连。

所述的电动自行车三动力调速装置，其中，所述的控制芯片包括

一电压比较器组成的脉冲宽度调制电路，与该调速把相连；

一译码电路，与该电压比较器组成的脉冲宽度调制电路、该供电模块相连、该电流采样电路和该三相电机相连；

一互补调制电路，与该译码电路相连；

一预驱动电路，与该互补调制电路和三相星形六桥电路相连。

所述的电动自行车三动力调速装置，其中，该供电模块包括一电池组和供电电路，该供电电路分别与该调速把和该译码电路相连。

所述的电动自行车三动力调速装置，其中，该调速把与三个接触点相连。

所述的电动自行车三动力调速装置，其中，该电机为三相直流无刷电机。

所述的电动自行车三动力调速装置，其中，该三相星形六桥驱动分别为三组三极管并联，每组由两个三极管串联，每组三极管中两三极管之间的位置与该三相直流无刷电机的一相相连。

采用上面的技术，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型采用控制芯片和三相星形六桥驱动，实现了突破电机速度极限，达到超速的模式。

2、本实用新型具有普通、爬坡、超速三种模式速度，适应电动自行车的在不同条件下的行使需要，提升了电动自行车的性能。

附图说明

图1为本实用新型电动自行车三动力调速装置的原理图；

图2为本实用新型三相星形六桥驱动电路图；

图3为本实用新型三三换相电压波形图；

图4为本实用新型转换矢量的示意图；

图5为本实用新型合成矢量的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示，一种电动自行车三动力调速装置，该调速装置分别与三相电机6和调速把5相连，包括：一供电模块1、一控制芯片2、一电流采样电路4、一三相星形六桥电路3。该电机6为三相直流无刷电机。

该控制芯片2，分别与该供电模块1、该调速把5和该三相电机6相连。控制芯片包括一电压比较器组成的脉冲宽度调制电路21、一译码电路22、一互补调制电路23和预驱动电路24。该电压比较器组成的脉冲宽度调制(PWM)电路21，与该调速把5相连。该译码电路22，与该电压比较器组成的脉冲宽度调制电路21、该供电模块1相连、该电流采样电路4和该三相电机6相连。该互补调制电路23，与该译码电路22相连。该预驱动电路24，与该互补调制电路23和三相星形六桥电路3相连。该控制芯片2对三相电机6有三种控制模式，该电机6在三种控制模式下的转速分别为电机的额定最高速，额定最高速的60-70％以及额定最高速的115％。

该供电模块1，与该调速把5相连，该供电模块包括一电池组和供电电路，该供电电路分别与该调速把5和该译码电路22相连。

该三相星形六桥电路3，分别与该控制芯片2、该电流采样电路4和该三相电机6相连。该三相星形六桥驱动分别为三组三极管并联，每组由两个三极管串联，每组三极管中两三极管之间的位置与该三相直流无刷电机的一相相连。