[实用新型]一种裸体式马达电位器无效
申请号: | 200720119664.5 | 申请日: | 2007-04-20 |
公开(公告)号: | CN201044194Y | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 洪金镳 | 申请(专利权)人: | 升威电子制品(东莞)有限公司 |
主分类号: | H01C10/12 | 分类号: | H01C10/12 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523690广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 裸体 马达 电位器 | ||
1.一种裸体式马达电位器,包括横置的轴心(1)、穿设在轴心(1)上的至少一组电位器(32)和连接在轴心(1)后部的马达(24),还包括连接在所述轴心(1)和马达(24)之间的减速装置(30)和打滑装置(31);其特征在于,所述每组电位器(32)包括电位器碳片(5)、印刷在所述电位器碳片(5)表面的半环形碳膜层(26)、印刷在所述电位器碳片(5)上的环形公共银层(27)、穿设在所述轴心(1)上的胶转片(7)以及固设在所述胶转片(7)上与所述碳膜层(26)相接触的可导通所述碳膜层(26)和所述公共银层(27)间接触的刷子(6),在所述电位器碳片(5)下部还设有与所述碳膜层(26)和所述公共银层(27)电连接的端子(28)。
2.根据权利要求1所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,在所述马达(24)外圆周包设有防辐射屏蔽罩(25)。
3.根据权利要求1所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述各组电位器(32)碳片相对设置,所述相邻两个胶转片(7)间扣合连接。
4.根据权利要求1所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述碳片(5)通过表面印刷碳膜层(26)和公共银层(27)后冲制而成。
5.根据权利要求1所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,在所述轴心(1)的前端部穿入轴套(2)中孔,在所述轴套(2)的外圆周设有螺纹(33)。
6.根据权利要求1所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述减速装置(30)包括减速箱(29)、设在所述马达(24)伸入所述减速箱(29)内的输出端上的输入蜗杆(22)、穿设在所述减速箱(29)侧壁上的支撑轴(21)、套设在所述支撑轴(21)外缘并所述输入蜗杆(22)相啮合的传动蜗杆(20)和与所述传动蜗杆(20)相啮合的涡轮(15)。
7.根据权利要求1或6所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述支撑轴(21)一端固定在所述减速箱(29)的侧壁上,另一端穿设在所述减速箱(29)侧壁上的一个长孔(34)内并且可在该长孔(34)内上下活动,在该活动端外圆周上还套设有扭簧(17),所述扭簧(17)的两端固定在所述减速箱(29)的侧壁上。
8.根据权利要求7所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述减速箱(29)包括与所述马达(24)螺接的后减速壳(19)和与所述后减速壳(19)铆接的前减速壳(12)。
9.根据权利要求1或8所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,所述打滑装置(31)包括设在所述涡轮(15)后方通过卡圈(3)与所述轴心(1)连接的摩擦座(18)、设在所述摩擦座(18)和所述涡轮(15)之间的摩擦片(16)、设在所述涡轮(15)前方并与所述摩擦座(18)的前端部连接的吊紧块(13)和设在所述涡轮(15)与吊紧块(13)之间的弹簧(14),所述摩擦座(18)的前端部穿过所述涡轮(15)的中心孔与所述吊紧块(13)连接,在所述轴心(1)上还套设有限位套(10),所述限位套(10)位于所述吊紧块(13)和所述电位器(32)之间。
10.根据权利要求1或6所述的一种裸体式马达电位器,其特征在于,还包括一铆接在所述减速箱(29)上的支架(4),所述支架(4)将所述电位器(32)包纳其中并与所述轴套(2)铆接。
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