[实用新型]一种裸体式马达电位器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电位器，更具体地说，是涉及一种同时具有自动和手动调节功能的裸体式马达电位器。

背景技术

马达电位器广泛应用于电子影音设备、仪器仪表、工程机械等各领域，主要包括电位器和驱动装置两部分，现有马达电位器的马达容易受其他电子装置所发出的电磁波干扰，而影响电位器调节的准确性，马达电位器的输出扭矩通过减速装置的传导变的很大，而现有的马达电位器由于缺乏限制扭矩的装置常常会损坏电位器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种裸体式马达电位器，其意义在于，使得马达电位器同时具有自动和手动调节功能，可防止电磁波对马达的干扰，且可杜绝扭矩过大造成的机械损伤。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：构造一种裸体式马达电位器，包括横置的轴心、穿设在轴心上的至少一组电位器和连接在轴心后部的马达，还包括连接在所述轴心和马达之间的减速装置和打滑装置，所述每组电位器包括电位器碳片、印刷在所述电位器碳片表面的半环形碳膜层、印刷在所述电位器碳片上的环形公共银层、穿设在所述轴心上的胶转片以及固设在所述胶转片上与所述碳膜片相接触的可导通所述碳膜层和所述公共银层间回路的接触刷子，在所述电位器本体下部还设有与所述碳膜层和所述公共银层电连接的端子。

在所述马达外圆周包设有防辐射屏蔽罩。

所述各组电位器相对设置，所述相邻两个胶转片间扣合连接。

所述电位器碳片表面印刷的半环形碳膜层和环形公共银层。

在所述轴心的前端部还穿设有轴套，在所述轴套的外圆周设有螺纹。

所述减速装置包括减速箱、设在所述马达伸入所述减速箱内的输出端上的输入蜗杆、穿设在所述减速箱侧壁上的支撑轴、套设在所述支撑轴外缘并所述输入蜗杆相啮合的传动蜗杆和与所述传动蜗杆相啮合的蜗轮。

所述支撑轴一端固定在所述减速箱的侧壁上，另一端穿设在所述减速箱侧壁上的一个长孔内并且可在该长孔内上下活动，在该活动端外圆周上还套设有扭簧，所述扭簧的两端固定在所述减速箱的侧壁上。

所述减速箱包括与所述马达螺接的后减速壳和与所述后减速壳铆接的前减速壳。

所述打滑装置包括设在所述蜗轮后方通过卡圈与所述轴心连接的摩擦座、设在所述摩擦座和所述蜗轮之间的摩擦片、设在所述蜗轮前方并与所述摩擦座的前端部连接的吊紧块和设在所述蜗轮与吊紧块之间的弹簧，所述摩擦座的前端部穿过所述蜗轮的中心孔与所述吊紧块连接，在所述轴心上还套设有限位套，所述限位套位于所述吊紧块和所述电位器之间。

还包括一铆接在所述减速箱上的支架，所述支架将所述电位器包纳其中并与所述轴套铆接。

本实用新型提供的一种裸体式马达电位器的有益效果是：由于在马达的外圆周设置了防辐射屏蔽罩，可以防止马达电磁波干扰电路现象，由于设置了打滑装置，使轴心和减速装置软性连接，不仅可手动调节轴心，还防止了由于扭矩过大而造成的机械损伤。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型构成零件的爆炸图；

图3是本实用新型的电位器本体的立体图。

注：附图标记说明

轴心(1)；轴套(2)；卡圈(3)；支架(4)；电位器碳片(5)；刷子(6)；胶转片(7)；限位套(10)；前减速壳(12)；吊紧块(13)；弹簧(14)；蜗轮(15)；摩擦片(16)；扭簧(17)；摩擦座(18)；后减速壳(19)；传动蜗杆(20)；支撑轴(21)；输入蜗杆(22)；马达(24)；防辐射罩(25)；碳膜层(26)；银层(27)；端子(28)；减速箱(29)；减速装置(30)；打滑装置(31)；电位器(32)；螺纹(33)；长孔(34)。

具体实施方式