[实用新型]组合式摩托车大货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车大货架，特别涉及一种带有塑料覆盖件的组合式摩托车大货架。

背景技术

摩托车大货架在摩托车制造业中是指安装在摩托车上的包含有左、右侧架和后尾架的载物架，其左、右侧架的下部外侧具有脚踏支架，其左、右脚踏支架和后尾架均可以分别承载货物，脚踏支架还可用于后座乘员搁脚。现有的摩托车大货架一般都是左、右侧架和后尾架焊接为一个整体结构，其占据的空间较大，因此在存放和运输时需用占据空间较大箱体包装，如果安装在摩托车上随整车运输，整车的包装箱体积同样会增大，由此增大了运输成本，加大了企业的库存或运输费用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种组合式摩托车大货架，它由相对独立的左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，可拆分成三部分进行存放和运输。

本实用新型的目的是这样实现的：所述大货架包括左、右侧架和后尾架，所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，所述左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成分别为金属管焊接构成的三部分相对独立的骨架，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，其左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙。

由于采用了上述方案，所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分相对独立的骨架组合而成，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，使大货架能够方便地拆分或组合安装。在大货架存放时，采用拆分状态，减小存放占据的空间，节约库存费用；在发货运输时，采用拆分状态，放置在整车包装箱的空置空间随整车运输，而不增大整车包装箱的体积，可节约运输费用。摩托车运送到销售点后，销售时再将大货架的三部分组合安装在摩托车上，安装极其方便。同时，由于三部分相对独立的左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成通过螺栓穿连组装连接部位会存在缝隙，由此影响大货架的美观，本组合式大货架在左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙，能够提高大货架的美感效果。而且，左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架表面可不用镀硬铬处理，而采用烤漆或浸塑防护层，既可以降低大货架的表面处理加工成本，又可以减小企业镀铬废液的排放，有利于生态环境的保护；并且在左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架上局部覆盖有用于防止表面烤漆或浸塑防护层擦伤的成型塑料覆盖件，能够防止货物擦伤或划伤骨架表面的烤漆或浸塑防护层。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的拆分开的结构示意图；

图2为本实用新型组装成的结构示意图。

具体实施方式