[实用新型]用于摩托车离合器的离合操纵机构无效
| 申请号： | 200720123884.5 | 申请日： | 2007-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN201027848Y | 公开（公告）日： | 2008-02-27 |
| 发明（设计）人： | 熊卓宇;汪丙贵;李进 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00;F16D25/061 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400054重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 离合器 离合 操纵 机构 | ||
1.一种用于摩托车离合器的离合操纵机构，包括摩托车离合手柄(1)，其特征在于：与所述离合手柄(1)连接的动力传动总成与离合器(7)轴向接触。
2.如权利要求1所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于：所述动力传动总成为液压传动总成。
3.权利要求2述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于；所述液压传动总成包括上液压缸(2)、液压管(3)和下液压缸(4)；其中，所述液压管(3)的两端分别与所述上液压缸(2)、所述下液压缸(4)的缸体连接；所述上液压缸(2)与所述离合手柄(1)连接，且所述上液压缸(2)的推杆(2a)的端面与所述离合手柄(1)的转动加压头(1a)相接触。
4.如权利要求3所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于：在所述上液压缸(2)缸体上还设置有与其连为一体的离合手柄支座(9)和安装支座(11)，并设置在所述上液压缸(2)的推杆(2a)端侧；所述离合手柄(1)与所述离合手柄支座(9)经连接螺栓(10)活动连接；所述离合手柄(1)前端设置的限位块(1b)与所述上液压缸(2)的缸体接触；所述安装支座(11)上方经螺栓与安装卡(11a)连接。
5.如权利要求2或3所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于；所述液压传动总成的下液压缸(4)安装在所述离合器(7)所在的发动机曲轴箱盖(6)的端面，所述下液压缸(4)的离合推杆(5)端部穿过所述发动机曲轴箱盖(6)上设置的孔与所述离合器(7)的分离推杆(8)的端面相接触。
6.如权利要求5所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于；所述下液压缸(4)的所述离合推杆(5)与所述离合器(7)的所述分离推杆(8)位于同一轴线。
7.如权利要求2或3所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于；所述液压传动总成内设置有液压液体。
8.如权利要求5所述的用于摩托车离合器的离合操纵机构，其特征在于；所述液压传动总成内设置有液压液体。
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