[实用新型]新型车用空调无效
申请号: | 200720124435.2 | 申请日: | 2007-06-07 |
公开(公告)号: | CN201095301Y | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 秦仕寿 | 申请(专利权)人: | 秦仕寿 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60H1/02;F25B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400022重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 空调 | ||
1. 一种车用空调,由下列元件组成,1、工质泵2螺旋型集热发生器(承担发动机废热回收、下简称集热器)3、喷射器4、冷凝器5、节流阀6、回热器7、过冷器8、蒸发器9、换向阀10、单向阀11、冷凝水回收使用装置12、贮液罐,其特征在于;贮液罐12出口与工质泵1联接,进到回热器6实现预热后再进集热器2中吸热成为高压工作热蒸气、经换向阀9跟喷射器3工作蒸气进口联接,在喷射器里与制冷气体混合,混合气体从喷射器3出口到回热器6另一进口预冷.再经另一出口到冷凝器4完全冷却,冷凝器4出口与贮液罐12进口联接,发动机产生的废热水由发动机自有水泵泵入集热器夹套换热后回到发动机,贮液罐12出口同时通过管道与截流阀5联接经过冷器7到蒸发器8蒸发、实现吸热制冷,其出口经换向阀9再进过冷器7另一进口进入喷射器3制冷蒸气进口、在喷射器3与工作气体混合从出口经回热器6冷凝器4回到贮液罐12。
2. 根据权利要求1所述车用空调其特征是以R141b作为工质,以发动机废热为动能实现冷暖调节。
3. 根据权利要求1所述车用空调其特征在1、工质泵12、贮液罐5、节流阀和、7过冷器8、蒸发器之间设置10、单向阀,用换向阀实现蒸发器冷暖功能转换。
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