[实用新型]一种摩托车方向把管平衡机构无效
申请号: | 200720124714.9 | 申请日: | 2007-07-16 |
公开(公告)号: | CN201082747Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 孙克友;张静 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/14 | 分类号: | B62K21/14 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 方向 平衡 机构 | ||
1.一种摩托车方向把管平衡机构,包括平衡块(1)、螺钉(2)和方向把管(7),其特征在于:设有一根平衡轴(3),该平衡轴(3)的外端与平衡块(1)对接,由轴向上穿过平衡块(1)的螺钉(2)固定,平衡轴(3)的内端伸入方向把管(7)内,在平衡轴(3)的内端及位于方向把管(7)管口处的轴身上分别套装橡胶塞(4、5),且内橡胶塞(4)的外缘与方向把管(7)的内壁接触;在外橡胶塞(5)内侧的平衡轴(3)上套装限位片(6),限位片(6)的外端位于外橡胶塞(5)与方向把管(7)之间,所述限位片(6)外端的端部向外翻边,该翻边与方向把管(7)的端面贴合,在限位片(6)的外壁上设置有呈倒齿形的限位卡(6a),该限位卡(6a)卡入方向把管(7)壁上对应的限位孔(7a)中。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把管平衡机构,其特征在于:在所述平衡轴(3)和平衡块(1)的相对端设有轴向上错位的半圆凸台,平衡轴(3)与平衡块(1)之间通过半圆凸台相扣合。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把管平衡机构,其特征在于:所述内、外橡胶塞(4、5)的结构相同,分别套装在平衡轴(3)上的环槽中,在内橡胶塞(4)上沿其轴心线设有一条开口(4a),并在内橡胶塞(4)的外壁上按圆周均匀分布有凸台(4b)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车方向把管平衡机构,其特征在于:所述平衡轴(3)上供限位片(6)安装的部位的径向截面为扁方形,在限位片(6)上沿其轴心线设有一条开口(6b),限位片(6)的外端具有两个对称的轴向限位支耳(6c),该轴向限位支耳(6c)的端部向外翻边;所述限位片(6)的内端具有两个周向限位支耳(6d),各周向限位支耳(6d)位于对应轴向限位支耳(6c)的延长线上,该周向限位支耳(6d)的端部向内翻边,并且周向限位支耳(6d)向外冲压,形成限位卡(6a)。
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