[实用新型]用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路

权利要求书

1.一种用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的控制电路包括电源输入、滑行选择开关、制动器工作信号、离合器工作信号、信号处理电路和电源输出；所述的电源输入、滑行选择开关、制动器工作信号和离合器工作信号电连接信号处理电路，信号处理电路电连接电源输出，电源输出电连接机动车电磁控制滑行节能装置。

2.根据权利要求1所述的用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的滑行选择开关安装在便于机动车驾驶员操纵的位置上，开关一端电连接电源输入，另一端电连接信号处理电路。

3.根据权利要求1所述的用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的制动器工作信号，是电连接设置在制动器操纵系统中的电子传感元件在制动器工作时产生的电压信号；也可以是利用车辆制动警示灯(刹车灯)在制动器工作时产生的电压信号，制动器工作信号与信号处理电路电连接。

4.根据权利要求1所述的用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的离合器工作信号，是电连接设置在离合器操纵系统中的电子传感元件在离合器分离时产生的电压信号；也可以是利用车辆现有的离合器微动开关在离合器分离时产生的电压信号，离合器工作信号与信号处理电路电连接。

5.根据权利要求1所述的用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的信号处理电路，对通电滑行的机动车电磁控制滑行节能装置其电连接是：继电器A控制线圈的一端电连接电源负极(接地)，另一端电连接继电器B常通触点一端和晶体二极管的正极，晶体二极管的负极电连接电源输出，继电器B常通触点另一端与滑行选择开关输出端和继电器A常断触点电连接，继电器A常断触点另一端与滑行选择开关输入端电连接，滑行选择开关输入端与电源输入电连接，继电器B控制线圈的一端电连接制动器工作信号，另一端电连接离合器工作信号，在制动器工作、离合器分离时继电器B常通触点处于断开状态。

6.根据权利要求1所述的用于机动车电磁控制滑行节能装置的控制电路，其特征是：所述的信号处理电路，对断电滑行的机动车电磁控制滑行节能装置其电连接是：继电器A控制线圈的一端电连接电源负极(接地)，另一端电连接继电器B常断触点一端与继电器A常断触点一端和晶体二极管的正极，晶体二极管的负极电连接电源输出，继电器B常断触点另一端与滑行选择开关电源输入端电连接，滑行选择开关输入端与电源输入电连接，继电器A常断触点另一端与滑行选择开关输出端电连接，继电器B控制线圈的一端电连接制动器工作信号，另一端电连接离合器工作信号，在制动器工作、离合器分离时继电器B常断触点处于接通状态。