[实用新型]内燃机节油加速器无效
申请号: | 200720129328.9 | 申请日: | 2007-08-23 |
公开(公告)号: | CN201125803Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 谭灼培 | 申请(专利权)人: | 新趋势水动力科技有限公司 |
主分类号: | F02M25/03 | 分类号: | F02M25/03 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陈小雯;李晓舒 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 节油 加速器 | ||
1. 一种内燃机节油加速器,其特征在于,包括:储水单元,其用于存储作为内燃机的辅助燃料的水;水处理单元,其连接于所述储水单元以对从储水单元输入的水进行处理;以及水量控制单元,其连接于所述水处理单元和内燃机的燃烧室,以对从所述水处理单元输入的经处理的水进行控制并将受控量的水输入内燃机的燃烧室内。
2. 如权利要求1所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述水处理单元包括分别设置于其两端的入水口和出水口,以及设置于其内部的空腔,所述空腔内容纳有对水进行处理的物质。
3. 如权利要求2所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述空腔依次设置有用以吸附水中的微尘和杂质的有机吸附棉;用以吸收水中的有害金属和其它重金属的活性炭;以及用以降低水中的钙镁离子的浓度的离子交换树脂。
4. 如权利要求1至3中任一项所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述水处理单元安装在所述储水单元内。
5. 如权利要求1所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述水量控制装置内部设置有通孔,该通孔的两端分别形成该水量控制单元的入水口和出水口。
6. 如权利要求5所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述通孔的直径根据以下公式确定,d=(耗油量/汽缸容量)×Apui,其中,d表示该通孔的直径,Apui为常量8000。
7. 如权利要求6所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述水量控制单元通过连接管道连接于内燃机燃烧室的吸气口,以在内燃机的吸气冲程中将所述受控量的水输入燃烧室内。
8. 如权利要求5至7中任一项所述的内燃机节油加速器,其特征在于,所述水量控制单元安装在所述储水单元内。
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