[实用新型]一种新型发动机气缸体曲轴箱

权利要求书

1、一种新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：本实用新型包括沿主轴承孔延伸方向分别设置的主轴承座上半体(10)和主轴承座下半体(20)，主轴承座上半体(10)通过其上方和侧向的拉筋部与气缸相连并共同构成上缸体(40)，拉筋部之间构成孔洞部(50)，主轴承座上半体(10)与主轴承座下半体(20)为固定连接。

2、根据权利要求1所述的新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：所述的拉筋部包括设置在主轴承座上半体(10)上方的竖直拉筋(31)和侧部的水平拉筋(32)，竖直拉筋(31)设置在轴承座的两侧，连接螺栓(21)穿过主轴承座下半体(20)与竖直拉筋(31)相连接。

3、根据权利要求1所述的新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：所述的孔洞部(50)的边缘以圆角过渡。

4、根据权利要求1或2所述的新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：所述的主轴承座下半体(20)的两侧设有加强板(23)，下侧沿水平方向设置有加强筋(24)，主轴承座下半体(20)与加强板(23)以及加强筋(24)共同构成下缸体(60)。

5、根据权利要求2所述的新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：所述的水平拉筋(32)设置在主轴承座上半体(10)的侧向，水平拉筋(32)的外缘构成上缸体(40)的边部，孔洞部(50)设置在竖直拉筋(31)和水平拉筋(32)之间以及竖直拉筋(31)之间，螺栓(22)穿过主轴承座下半体(20)与上缸体(40)的边部相连接，连接螺栓(21)的栓头端面高于下缸体(60)的底面。

6、根据权利要求2所述的新型发动机气缸体曲轴箱，其特征在于：所述的竖直拉筋(31)中有斜向设置的油道(311)，油道(311)的一端连接主油道(70)，另一端连接主轴承座上半体(10)。