[实用新型]集成型发动机附件支架无效
申请号: | 200720130818.0 | 申请日: | 2007-12-06 |
公开(公告)号: | CN201121540Y | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | 郝修宇;杨涛;张德定 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F01P5/10;F01P3/02;F02B67/06 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 发动机 附件 支架 | ||
1、集成型发动机附件支架,其特征是在所述支架(9)上,集成设置水泵涡壳(8),并在支架(9)的内腔布置相应的水腔与缸体水套相连,水泵(4)通过水泵涡壳(8)集成设置在所述支架(9)上,在所述支架(9)的背部设置入水口(15)与水泵涡壳(8)相通。
2、根据权利要求1所述的多功能发动机附件支架,其特征是所述水泵涡壳(8)在支架(9)上处于支架主视平面的下半部。
3、根据权利要求2所述的集成型发动机附件支架,其特征是所述支架(9)上其它附件的位置分布包括:在所述支架(9)的主视平面上,位于支架(9)的上部,设置张紧器固定位;位于支架(9)的顶部,设置发电机固定位,曲轴带轮(6)与动力转向泵(5)分处在支架主视平面的底部两侧;在所述支架(9)的右侧平面上,位于支架(9)的中部外侧,设置空调压缩机安装位,位于支架(9)的四角部位,分布发动机安装孔(10)。
4、根据权利要求3所述的集成型发动机附件支架,其特征是设置支架主视平面上的张紧器定位孔(11)、水泵安装孔(12)以及发电机安装孔(13)均与所述主视平面垂直,设置支架右侧平面上的发动机安装孔(10)和空调压缩机安装孔(14)与所述右侧平面垂直。
5、根据权利要求3所述的集成型发动机附件支架,其特征是设置多楔带(7)在各附件上的走带顺序依次为:曲轴带轮(6)、张紧轮(2)、发电机(1)、空调压缩机(3)、水泵(4),再经动力转向泵(5)回到曲轴带轮(6)。
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