[实用新型]一体式车辆诊断接插口

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车车身上随车检测诊断用的仪器信号线连接装置，更具体地说，本实用新型涉及一种一体式车辆诊断接插口。

背景技术

随车诊断技术是基于OBD(On-Board diagnostics随车诊断装置)基础上发展起来的一种对道路车辆进行各电子控制模块的数据流读写、故障分析的一项技术。诊断接口插件作为各电子控制模块与诊断仪之间的数据流读写接口，需要固定可靠、所处位置易于接触，方便停车及在线诊断。另外，由于此接口插件仅供专业维修人员使用，需要设置在隐蔽的位置，不易被用户看到而影响内饰件美观，且不易被非专业人士接触。

本说明书附图中的图1为目前公知技术中的诊断接口插件的位置示意图。该图所示的结构为汽车内前排的结构。

常用的诊断口插件位置在图1中a、b、c、d位置，上述位置分别为：

a位置：仪表台内下侧，驾驶员左侧附近，或者是小手套箱内；

b位置：仪表台内下侧，驾驶员右侧附近；

c位置：仪表台内下侧，前排乘客左侧附近；

d位置：仪表台内下侧，前排乘客右侧附近，或者是手套箱内。

目前轿车上常用的诊断接口插件紧固方式为利用诊断接口插件自带的紧固结构，如图2中所示，在诊断接口插件的侧面上设侧面连接圆孔1、侧面连接长圆孔3，底面上设底面连接圆孔2和底面连接长圆孔4。其中，侧面连接圆孔1与底面连接圆孔2，侧面连接长圆孔3与底面连接长圆孔4为两对独立的支撑机构，可以提供前后及上下方向的固定需求。

其中，在一般的车辆中，侧面连接圆孔1和底面连接圆孔2使用螺栓固定(如M5的的螺栓)；侧面连接长圆孔3和底面连接长圆孔4为的长槽形孔，实际结构的尺寸为5×9(mm)，也采用螺栓固定，有一定的容差范围；在诊断口插件上设有诊断仪对接端5，为诊断接口插件与诊断仪对接的地方；在诊断口插件上还设有线束出线端6，为线束的出线方向。

由于诊断接口插件所处位置隐蔽，虽然在上述技术中，诊断接口插件提供了侧面连接圆孔1与侧面连接长圆孔3、底面连接圆孔2与底面连接长圆孔4两对不同方向的固定结构，但由于需要使用装拆工具，伸入仪表台内的下部进行安装和拆卸，在生产加工及售后服务中仍然存在不易拆卸、维修、安装等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种一体式车辆诊断接插口，其目的是方便车辆上所用的诊断接口插件的安装和拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种一体式车辆诊断接插口，包括诊断接口插件和接口插件固定卡座，所述的诊断接口插件通过接口插件固定卡座固定在车身内，诊断接口插件上设诊断仪接插端口及插件出线端口，诊断仪的插头通过诊断仪接插端口插入诊断接口插件，所述的诊断接口插件和接口插件固定卡座通过卡扣结构连接。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

卡扣结构的技术方案为：在所述的诊断接口插件上设弹性卡扣结构，在所述的接口插件固定卡座上设固定卡扣结构，在诊断接口插件插装到位时，上述两个卡扣结构互相对扣。

接口插件固定卡座的结构形状的技术方案：所述的接口插件固定卡座为一个凸出的壳体形状，并在内部形成凹的容腔，其凹的容腔的沿口部位是在车身上连接的部位。

诊断接口插件与接口插件固定卡座连接的技术方案为：所述的接口插件固定卡座的凹的容腔的底面上设固定卡座安装口，所述的诊断接口插件穿过固定卡座安装口与接口插件固定卡座形成配合并连接，所述的诊断仪接插端口插入接口插件固定卡座的凹的容腔内，所述的卡扣结构为两个，分布在固定卡座安装口与诊断接口插件连接部位的两端位置。

弹性卡扣结构与固定卡扣结构的连接方式：所述的弹性卡扣结构为倒扣结构，即向固定卡座安装口插入的方向为斜面，所述的弹性卡扣结构在插入过程由固定卡扣结构产生的压力作用下发生变形；插入到位后，弹性卡扣结构复位并扣住固定卡扣结构。

接口插件固定卡座安装位置的技术方案：所述的接口插件固定卡座设在仪表台总成上的手套箱内部上盖板上并与其形成为一个整体结构。

本实用新型的总体结构在车身内的安装位置的技术方案：设有诊断接口插件的仪表横梁以及设有接口插件固定卡座的手套箱内部上盖板的仪表台总成安装在整车上；将诊断接口插件插入带有接口插件固定卡座的手套箱内部上盖板中。