[实用新型]三缸液压锻造机无效
申请号: | 200720140193.6 | 申请日: | 2007-04-24 |
公开(公告)号: | CN201023121Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 胡明亮;秦海涛;樊建武;张志远;房国强 | 申请(专利权)人: | 湖北大地钎具有限公司 |
主分类号: | B21J9/14 | 分类号: | B21J9/14;B21J13/00;F15B11/16 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 437100湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 锻造 | ||
1.一种三缸液压锻造机,包括主压紧油缸(1)、主箱体(4)、挤压油缸(5)、机架(0)、液压传动系统(7)和电器工作系统(6),其中,主压紧油缸(1)安装在主箱体(4)的顶部并通过主油缸螺母(11)安装在主箱体框架(40)内的主压紧油缸安装定位孔中,挤压油缸(5)安装在主箱体(4)的后部并通过螺栓(55)和油缸法兰(51)安装在主箱体框架(40)内的挤压油缸(5)的安装定位孔中,主箱体(4)用螺栓固定安装在机架(0)上,其特征在于:还包括副压紧油缸(2)、副箱体(3),其中,副箱体(3)通过主箱体(4)的副箱体导向条板(48)和副箱体导向条板(49)悬挂安装在主箱体(4)的中部,副箱体(3)的中轴线和主箱体(4)的中轴线相互平行且都垂直于挤压油缸(5)的中轴线,副压紧油缸(2)安装在副箱体(3)的顶部并通过副油缸螺母(21)安装在副箱体(3)内的副压紧油缸的安装定位孔中,挤压油缸(5)通过空心螺栓(54)与副箱体(3)连接,所述的挤压油缸5的活塞杆53为空心,所述的液压传动系统7安装在机架(0)相应位置上,并通过管道与主压紧油缸(1),副压紧油缸(2)、挤压油缸(5)连接,以控制主压紧油缸(1),副压紧油缸(2)、挤压油缸(5)的运行,电器工作系统(6)与液压传动系统(7)连接,为液压传动系统(7)提供所需的动力和控制指令,这样就使加工性能可以锻造从加工杆体端面到杆体任意部位间距大于350毫米的数个凸台。
2.根据权利要求1所述的三缸液压锻造机,其特征在于其中所述的副箱体3由副箱体框架(30)、副导向条板(31)、副导向条板(32)、副上占座(33)、副压紧模具(34)、副下占座(35)、模具压板(37)组成,其中,副箱体框架(30)左右两侧分别设有二块副导向条板(32)和副导向条板(31),该副导向条板(31)和副导向条板(32)分别嵌入副箱体框架(30)左右外侧面的所设的定位槽中,而副导向条板(31)和副导向条板(32)在副箱体框架(30)左右内侧两面的凸出部分分别嵌入副上占座(33)和副下占座(35)的两端滑槽内,保证副压紧模具(34)在上下开合运行中不会错位,副压紧模具(34)通过模具压块(37)分别固定在副上占座(33)的滑槽和副下占座(35)的滑槽处,副导向条板(31)和副导向条板(32)则用内六角螺栓(36)固定。
3.根据权利要求1所述的三缸液压锻造机,其特征在于所述的副压紧油缸(2)是由副油缸螺母(21)、活塞杆(22)、螺栓(23)、占座垫圈(24)、前缸盖(25)、缸体(26)、活塞(27)、活塞杆螺母(28)组成,其中副压紧油缸活塞杆(22)端部的第一台阶装入副上占座(33)的安装定位孔中,通过占座垫圈(24)用螺栓(23)与副上占座(33)连接,活塞(27)与活塞杆(22)通过活塞杆螺母(28)连接,在缸体(26)内作往复运动,前缸盖(25)装入缸体(26)前部用来密封缸体(26)和活塞杆(22)并用副油缸螺母(21)将前缸盖(25)、缸体(26)、活塞(27)、活塞杆(22)组成的油缸整体安装定位在副箱体(3)的副压紧油缸(2)安装定位孔之中,活塞杆(22)与副上占座(33)通过占座垫圈(24)用螺栓(23)连接带动副压紧模具(34)做上下开合运动。
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