[实用新型]三缸液压锻造机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻造机械领域的液压锻造机，特别是涉及一种三缸液压锻造机。

背景技术

目前，锻造杆体凸台普遍使用的由一箱体、二个油缸即一个压紧油缸和一个挤压油缸组成的现有液压锻造机(见图8、图9)。由于其只有一个现有液压锻造机压紧油缸8通过油缸螺母81安装在箱体10的安装定位孔中并通过压紧油缸活塞杆82与模具上占座102连接，带动压紧模具101上下运动夹紧加工杆体一点，此时只有靠现有液压锻造机压挤压油缸9(其用油缸螺母91安装在现有液压锻造机箱体10的安装定位孔中)通过挤压油缸的活塞杆92推动加工杆体端面才能形成凸台，加工凸台只能形成于杆体尾端150毫米区间部位。此种液压锻造机由于不能加紧加工杆体任意两点的位置，因此不能加工锻造出加工杆体任意部位间距大于350毫米的凸台。

由此可见，上述现有的二缸液压锻造机在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决液压锻造机存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的液压锻造机存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的三缸液压锻造机，能够改进一般现有的液压锻造机，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的液压锻造机存在的缺陷，而提供一种新型结构的三缸液压锻造机，所要解决的技术问题是采用挤压缸空心活塞杆，使加工杆体可以自由通过机身，采用二个压紧油缸装置使其能够夹紧加工杆体任意两点的位置，通过挤压装置挤压加工锻造出加工杆体任意部位间距大于350毫米的凸台，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，为了达到前述实用新型目的，本实用新型的主要技术内容如下：

本实用新型提出一种三缸液压锻造机，包括主压紧油缸1、主箱体4、挤压油缸5机架0、液压传动系统7和电器工作系统6，其中，主压紧油缸1安装在主箱体4的顶部并通过主油缸螺母11安装在主箱体框架40内的主压紧油缸安装定位孔中，挤压油缸5安装在主箱体4的后部并通过螺栓55和油缸法兰51安装在主箱体框架40内的挤压油缸5的安装定位孔中，主箱体4用螺栓固定安装在机架0上，其特征在于：还包括副压紧油缸2、副箱体3，其中，副箱体3通过主箱体4的副箱体导向条板48和副箱体导向条板49悬挂安装在主箱体4的中部，副箱体3的中轴线和主箱体4的中轴线相互平行且都垂直于挤压油缸5的中轴线，副压紧油缸2安装在副箱体3的顶部并通过副油缸螺母21安装在副箱体3内的副压紧油缸的安装定位孔中，挤压油缸5通过空心螺栓54与副箱体3连接，所述的挤压油缸5的活塞杆53为空心，所述的液压传动系统7安装在机架0相应位置上，并通过管道与主压紧油缸1，副压紧油缸2、挤压油缸5连接，以控制主压紧油缸1，副压紧油缸2、挤压油缸5的运行，电器工作系统6与液压传动系统7连接，为液压传动系统7提供所需的动力和控制指令，这样就使加工性能可以锻造从加工杆体端面到杆体任意部位间距大于350毫米的数个凸台。(见图1、2、3、4、5、6、7)

前述的三缸液压锻造机，其中所述的副箱体3由副箱体框架30、副导向条板31、副导向条板32、副上占座33、副压紧模具34、副下占座35、模具压板37组成，其中，副箱体框架30左右两侧分别设有二块副导向条板32和副导向条板31，该副导向条板31和副导向条板32分别嵌入副箱体框架30左右外侧面的所设的定位槽中，而副导向条板31和副导向条板32在副箱体框架30左右内侧两面的凸出部分分别嵌入副上占座33和副下占座35的两端滑槽内，保证副压紧模具34在上下开合运行中不会错位，副压紧模具34通过模具压块37分别固定在副上占座33的滑槽和副下占座35的滑槽处，副导向条板31和副导向条板32则用内六角螺栓36固定(见图1、图4、图5)。