[实用新型]一种铲板式支架搬运车无效
申请号: | 200720146714.9 | 申请日: | 2007-04-13 |
公开(公告)号: | CN201024065Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 申进杰;王步康;雷煌;杨韬仁;白桂文;李露云;王明普;赵明岗;阎志伟;李文军;丁永成;周旭;韩霏;韩晓强;王彬男;刘希望 | 申请(专利权)人: | 煤炭科学研究总院太原分院煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人: | 江淑兰 |
地址: | 030006山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板式 支架 搬运车 | ||
1.一种铲板式支架搬运车,其特征在于:主要结构由:前机架、后机架、铰接机构、铲板机构、绞车机构、柴油发动机、行走机构、驾驶室、变速箱、液压机构、气压机构、仪表箱、油箱、水箱、驱动机构组成;前机架(2)的前部通过铲板销(20、21)、升降油缸(12、13)联接铲板机构(1);前机架(2)通过铰接机构(3)、转向油缸(14、15)、锁紧杆(16)联接后机架(4);前机架(2)的左右对称设置前轮(5、6),前机架(2)的下部设置前驱动桥(22),并联接前轮(5、6);前机架(2)的中部设置绞车机构(9)、绞车液压马达(17),绞车机构(9)通过绞链(29)与铲板机构(1)联接;前机架(2)的后左部设置驾驶室(10),驾驶室(10)通过管路、气路、电路与液压机构、气压机构、仪表箱、柴油发动机联接;后机架(4)的中部为柴油发动机(11),柴油发动机(11)的右后部为补水箱(38)、右前部为冷却油箱(35)、前左部为空气滤清器(39)、后左部为柴油箱(36),柴油发动机(11)的前部为抬高箱(43),抬高箱(43)通过传动轴(30)联接变矩器(42)、变速箱(41),变矩器(42)、变速箱(41)变速后联接前轮驱动桥(22)、后轮驱动桥(23);后机架(4)的前左部为仪表箱(40)、前右部为液压油箱(37)、液压油泵(47),后机架(4)的左右部对称设置后轮(7、8),后机架(4)的下部为后驱动桥(23)、并联接后轮(7、8),后驱动桥(23)通过联接法兰(27、26、25、24)、传动轴(28)与前驱动桥(22)、变速箱(41)联接;前机架(2)的前部设有前灯(31)、信号灯(32),后机架(4)的后部设有后灯(33、34)、信号灯(49、50)。
2.根据权利要求1所述的一种铲板式支架搬运车,其特征在于:所述的铲板机构(1)由铲板(18)、立板(19)、联接板(51、52)、油缸铰接架(53、54、55、56)组成;铲板(18)的侧部为立板(19),立板(19)联接联接板(51、52),联接板(51、52)上下部对称设置油缸铰接架(53、54、55、56),铲板(18)的底部为底板(45)、油缸底板(46)。
3.根据权利要求1所述的一种铲板式支架搬运车,其特征在于:所述的前机架(2),前部设有固定钩(67、68),固定钩(67、68)下部为前轮槽(69)、前工字桥架(70),前机架(2)后部为轴承架(64)、联接板(65),前机架(2)侧部为侧板(57、58)、限位块(62、63),上部为盖板(61、66)、驾驶座(60)。
4.根据权利要求1所述的一种铲板式支架搬运车,其特征在于:所述的后机架(4),前部为上铰接架(71)、下铰接架(72)、轴孔(73),上部为盖板(74、76),盖板(74、76)之间为档泥板(75),侧面为侧板(86),盖板(76)下部为发动机槽(83),盖板(74)下部为后轮槽(79)、后工字桥架(80),盖板(76)前部左右对称设置油缸座(81、82),盖板(76)左右部对称设有配重块(84、85),后机架(4)的后上部为盖板(77)、尾板(78)。
5.根据权利要求1所述的一种铲板式支架搬运车,其特征在于:所述的柴油发动机(11)的周边布置,在柴油发动机(11)的左前部为排气机构(87)、排气管(88),左后部为柴油箱(36),柴油箱(36)上有过滤器(92)、输油管(93),柴油发动机(11)后部为冷却机构(91),并通过冷却管(94)联接,柴油发动机(11)前部联接抬高箱(43)、变速箱(41)、变矩器(42),并输出动力。
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