[实用新型]推车无效
申请号: | 200720147457.0 | 申请日: | 2007-05-24 |
公开(公告)号: | CN201080196Y | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 吴昌尧 | 申请(专利权)人: | 特力股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙长龙 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 | ||
1.一种推车,包含:
一车板,用以承载一物体;
复数个车轮组件,设置于该车板下方且具有复数个车轮;
一第一支撑杆及第二支撑杆,系中空且设置于该车板的两端;
一第一推杆,设置于该第一支撑杆及第二支撑杆间;及
一第一刹车组件,具有至少一第一线材及一第一弹簧,该第一线材具有一第一端与一第二端,该第一端设置在该第一推杆上,而该第二端连接一第一刹车片,该第一线材位于该中空第一支撑杆内,该第一弹簧设置在该刹车片及该车轮组件间。
2.如权利要求1所述的推车,其特征在于:还包含一第二刹车组件,其具有至少一第二线材及一第二弹簧,该第二线材具有一第三端与一第四端,该第三端设置在该第一推杆上,而该第四端连接一第二刹车片,该第二线材位于该中空第二支撑杆内,该第二弹簧设置在该第二刹车片及该车轮组件间。
3.如权利要求1所述的推车,其特征在于:还包含一枢转元件,该枢转元件枢接该第一推杆,且其上连接该第一线材。
4.如权利要求3所述的推车,其特征在于:其中所述的枢转元件系一偏心套,轴接该第一推杆,该偏心套的偏心位置上设有一凹槽使枢接该第一线材。
5.如权利要求1所述的推车,其特征在于:其中所述的第一刹车组件进一步包含一连接组件,用以连接所述的第一线材与所述的刹车片。
6.如权利要求1所述的推车,其特征在于:其中所述的车轮组件包含一轮座,所述的第一弹簧设置在所述刹车片及该车轮组件的轮座间。
7.如权利要求6所述的推车,其特征在于,所述刹车片设置于该车轮组件的车轮上方。
8.如权利要求1所述的推车,其特征在于:其中所述刹车片为塑胶材质。
9.如权利要求1所述的推车,其特征在于:进一步包含一第二推杆,设置于所述第一及第二支撑杆间。
10.如权利要求1所述的推车,其特征在于:其中所述车轮组件与车板间设置至少一个轴承。
11.如权利要求1所述的推车,其特征在于:其中所述车板进一步包含一第一部份及一第二部份,通过一枢转组件枢接该第一部份及该第二部份。
12.如权利要求11所述的推车,其特征在于:其中所述枢转组件系一铰链。
13.如权利要求11所述的推车,其特征在于,还进一步包含一踏板组件,系设置于该第一部份,该踏板组件包括有:
一定位元件,设置于该车板下方;
一控制元件,设置于该车板下方;及
一定位销,连接上述控制元件,通过该控制元件控制该定位销定位在该定位元件的位置上,而使该车板的第一部分与该第二部分可以通过该枢转组件而弯折。
14.如权利要求13所述的推车,其特征在于:其中所述定位元件设于所述第二部份上,并延伸至该所述第一部份下方,该定位元件具有一孔洞,用以套设所述定位销。
15.如权利要求13所述的推车,其特征在于,其中所述踏板组件进一步设有一踏板框,所述控制元件进一步包含:
一踏板,一端枢接于该踏板框;及
一第三线材,该第三线材具有一第一端与一第二端,该第一端连接于该踏板,该第二端连接所述定位销。
16.如权利要求13所述的推车,其特征在于,进一步包含:
一第一支杆,设于所述第一部份下方,该第一支杆具有一孔洞,用以套设相应定位销;及
一第二支杆,设于所述第一部份下方,该第二支杆具有一孔洞,用以套设相应定位销。
17.如权利要求12所述的推车,其特征在于:其中所述定位销进一步设置一第四弹簧,并设于该第一支杆及该第二支杆之间。
18.如权利要求13所述的推车,其特征在于:其中所述踏板组件进一步包含一滑轮,用以使所述第三线材附着。
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