[实用新型]一种串联式多马达液压回路系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械、工程机械上采用的一种串联式多马达液压回路系统。

背景技术

目前，在农业机械、工程机械上对多马达串联的液压回路，主要是解决多个液压马达的转速基本保持一致或按一定比例的转速保持运转，使多个马达所驱动的工作部件转速处在所需范围内，满足作业的需要。然而在许多作业过程中，要求各马达的转速是不一样的，同时还要求在不同工况作业时，液压马达驱动的工作部件的转速进行调整，因而需要方便的调速，此外还要求在作业过程中，不要因为主机运转的变化(如发动机转速的改变)而改变液压马达驱动的工作部件的转速，即希望仍保持原有转速。所以已有的液压串联回路系统难以满足使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种串联式多马达液压回路系统，它可根据驱动工作部件所需转速在一定范围内进行调节，同时调好的优先流量，不受主机作业工况的影响，以满足实际使用要求。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种串联式多马达液压回路系统，它利用农业机械、工程机械的液压输出系统作为串联多马达液压回路的动力源，它包括总进油管、总回油管、至少两个串联连接的可变流量优先阀和分别对应连接控制的至少两个液压马达；所述的进油总管连接第一个可变流量优先阀的进油口，第一个可变流量优先阀的分流油口连接控制第一个液压马达，该第一个可变流量优先阀的泄油口和第一个液压马达的输出油口连接下一个可变流量优先阀的进油口，该可变流量优先阀的分流油口连接控制对应的液压马达，最后一个串联连接的可变流量优先阀的泄流口和对应连接控制的液压马达输出油口与总回油管连通，通过这种连接组成了一种新型串联式多马液压回路。

根据使用要求至少可以串联两个液压马达和对应的两个可变流量优先阀，每个串联的液压马达上串联一个可变流量优先阀。

为保证液压马达可靠工作，串联回路第一个马达的泄油口必须接泄油管，将马达的泄油流回油箱，避免壳体内的背压过高而从轴封处泄油，导致液压马达不能正常工作。

本实用新型中的可变流量优先阀可优先供给驱动工作部件的马达合适流量，此流量根据驱动工作部件所需转速在一定范围内进行调节，同时已经调好的优先流量，不受主机作业工况的影响，这样的一种新型串联式多马达液压回路系统在实际应用中有极大的生命力。

本实用新型的优点是：管路连接简便灵活，可变流量优先阀控制的液压马达转速调节方便，并保证马达调整好的转速在作业过程中保持不变，确保液压马达驱动的工作部件的转速始终处在最佳工况工作，以满足作业技术要求。

附图说明

图1为本实用新型的液压油路示意图。

具体实施方式

参见图1所示，本实施例串联两个液压马达和两个可变流量优先阀，由液压泵1连接进油总管2，该进油总管2与第一个可变流量优先阀4的进油口3连接，该第一个可变流量优先阀4的分流油口5通过油管20与第一个液压马达7的输入油口6连接，该第一个液压马达7的输出油口8通过油管18与第二个可变流量优先阀10的进油口9连接，第一个可变流量优先阀4的泄流油口22通过油管19与输入第二个可变流量优先阀10的进油口9连接的油管18连通；

第二个可变流量优先阀2的分流油口24通过油管14与第二个液压马达12的输入油口11连接，该第二个液压马达12的输出油口13通过油管15与总回油管21连接，第二个可变流量优先阀10的泄流油口17通过油管16与总回油管21连接，该总回油管21与滤油器25连接。

在第一个液压马达7上连接有卸油管23，该卸油管(23)与总回油管(21)连接。

本实用新型应用在甘蔗种植机上，第一个液压马达7工作进行切种，第二个液压马达12工作进行输送肥料，通过两个可变流量优先阀和两个液压马达的串联，实现了播种和施肥作业同时动作、同时停止，并保证先播种后施肥顺序作业。通过改变第一个可变流量优先阀7(切种)和第二个可变流量优先阀10(施肥)的流量开度可以分别调节播种量和施肥量，操纵简便灵活，实现了播种量和施肥量的无级调节。