[实用新型]四轮独立悬挂四驱电动车有效

专利信息
申请号: 200720171377.9 申请日: 2007-12-07
公开(公告)号: CN201132493Y 公开(公告)日: 2008-10-15
发明(设计)人: 陈晓音 申请(专利权)人: 深圳市海龙威马电动车有限公司
主分类号: B60K17/28 分类号: B60K17/28;B60G3/20
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 代理人: 朱晓光
地址: 518029广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 独立 悬挂 电动车
【权利要求书】:

1、一种四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于,所述电动车包括:

四套独立悬挂总成,每独立悬挂总成各与车架联结,并与四个车轮联结;

一总驱动源,设置在车架的后部;所述总驱动源连接后减速器,

所述后减速器包括左后轮扭力输出部、右后轮扭力输出部和前驱扭力输出部;

一前左后轮万向节、后左后轮万向节、左后轮万向杆连接左后轮扭力输出部,将左后轮扭力传输到左后轮;

一前右后轮万向节、后右后轮万向节、右后轮万向杆连接右后轮扭力输出部,将右后轮扭力传输到右后轮;

一前驱前万向节、前驱后万向节、前驱万向杆连接前驱扭力输出部,将前驱扭力传输到前驱箱。

2、根据权利要求1所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:

在所述前驱前万向节、前驱后万向节、前驱万向杆连接前驱箱的结构之间,其间还设置一电动离合器。

3、根据权利要求1所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:

所述前驱箱包括左前轮扭力输出部、右前轮扭力输出部,一前左前轮万向节、后左前轮万向节、左前轮万向杆连接左前轮扭力输出部,将左前轮扭力传输到左前轮;

一前右前轮万向节、后右前轮万向节、右前轮万向杆连接右前轮扭力输出部,将右前轮扭力传输到右前轮。

4、根据权利要求1所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:所述各车轮的刹车装置为碟刹片或是前碟后盘刹。

5、根据权利要求1所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:所述各独立悬挂总成连接一减震器,所述减震器一端连接独立悬挂总成的拐臂上,另一端与车架连接。

6、根据权利要求1所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:

所述后减速器内还包括一后差速器,接在左后轮扭力输出部、右后轮扭力输出部之间;

所述前驱箱包括左前轮扭力输出部、右前轮扭力输出部,所述前驱箱内还包括一前差速器,接在左前轮扭力输出部、右前轮扭力输出部之间。

7、根据权利要求6所述的四轮独立悬挂四驱电动车,其特征在于:

所述前差速器连接有一差速锁,差速锁锁住差速器,所述差速器失效;差速锁打开,差速器有效,所述差速锁的控制机构安装在仪表盘或是驾驶员能控制的部位。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市海龙威马电动车有限公司,未经深圳市海龙威马电动车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720171377.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top