[实用新型]婴儿车单手收车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车单手收车装置。

背景技术

因为运输和存贮的需要，婴儿车通常是可折收的，此类婴儿车具有一展开可载婴儿的使用状态，以及一收折状态。当欲由使用状态折收成收折状态时，则必须将乘坐于车架内的婴儿抱起为之后再操作折收结构，此时，操作者一只手抱婴儿，只能用一只手来操作折收结构。现有技术的婴儿车，如申请人迪士卡国际有限公司在中国专利文献CN2315002Y中公开的“改良型婴儿车收车装置”，该婴儿车的乘坐框架两侧枢设下护盖，下护盖中固设前脚架，且后上端并设有接合面板，乘坐框架两侧的椎杆下侧设置上护盖，推杆下端伸入下护盖并枢设于接合面板上，上护盖后侧下端处枢设后脚架，前脚架及后脚架下侧分别设置轮体，所述推杆中设置连动器，连动器的拨动块中设置移动轴并穿入推杆上侧所设置长槽中，所述移动轴上设置牵引线，牵引线上固设滑块，滑块中设置定位柱，定位柱两侧位于推杆下侧所设置的长槽中，滑块下侧设置弹簧，弹簧另端挂设于推杆的枢接轴上，下护盖的接合面板上设有卡合槽，定位柱可卡掣于卡合槽中；该婴儿车具有二个所述拔动块，进行折收操作时必须双手操作，才能使婴儿车折收至收折状态，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种安全、使用方便的婴儿车单手收车装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收车关节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状态，即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡合机构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；车架还具有一反置的“U”型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设置一连动机构；连动机构包括由上壳、下壳组成的壳体，扶手由左至右贯穿于壳体之中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一按压块；按压块的后端置于壳休内，按压块的后端具有一左右走向的凹槽，所述扶手上部的中段置于凹槽内；按压块在开口内具有二种状态，即压下状态和自然状态；当按压块处于按压状态时，扶手上部的中段位于凹槽的底部；当压块处于自然状态时，扶手上部的中段位于凹槽内的顶部；扶手上部中段具有二段长孔，长孔左右走向，二段长孔的深度均为由上至下贯穿扶手；按压块也具有二段长孔，长孔呈“八”字设置，“八”字的顶部朝前，二长孔的深度为由上至下贯穿按压块，二长孔通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构还包括二个销轴，第一销轴插设于扶手左长孔及按压块左长孔内，第二销轴插设于扶手右长孔及按压块右长孔内；连动机构还与所述拉索另一端固定连接的拉环，拉环设置于扶手管件的内部，并套设于销轴；连动机构还包括一锁块，壳体的后端具有一左右走向的开口，锁块上下二侧面各设有一左右走向的长槽，锁块夹设于壳体后端的开口内，开口二侧的壳体置于锁块上下二侧面的长槽内；锁块左右方向的长度小于长槽的长度，锁块具有左右二个极限位置，壳体内还设有一弹性构件，弹性构件作用于壳体与锁块之间，令锁块驱于滑向左极限位置；锁块的前端具有一突位，按压块的后端具有一凹位，锁块位于右极限位置时，锁块的突位与按压块的凹位相对；此时按压块具有自然状态和压下状态二种状态，当按压块处于压下状态时，所述突位嵌入所述凹位；当锁块处于左极限位置时，按压块只有一种状态即自然状态。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述弹性构件是设置在壳体内的一个压缩弹簧，弹簧抵接于锁块右端与壳体内壁之间。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述锁块后端右侧具有一方便拇指向右接动锁块的弧面。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述上壳和下壳均为一体成型的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连接成所述的壳体。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述按压块也是一体成型的塑料件，按压块的前端自上至下具有一光滑过度的弧面。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述壳体前端的开口呈长方形，对应地按压块的纵剖面也呈长方形，长方形的水平边为长边。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有一个，设置于婴儿车的右侧收车关节，所述的拉环有一个，套设于第二销轴，所述的拉索也是一条，穿过扶手管件与左侧收车关节的卡合机构连接。

婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有二个，设置于婴儿车的左、右收车关节，所述的拉环也有二个，套设于第一销轴及第二销轴，所述的拉索也是二条，穿过扶手管件与左、右收车关节的卡合机构连接。